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TOCADISCOS Dual 1229 CON EL DEFECTO, QUE NO DESCONECTA, SIEMPRE ESTÁ EN MARCHA
Muy bien, muy bien, muy bien, gracias por el video, me has puesto el tocadiscos en casa … observo que el bulón del segmento pasa por donde tiene que pasar por el gatillo y lo mueve muy bien … también cuando cambias de multi a single, si observas el bulón de segmento que mueve al gatillo se eleva un poco, pero aún sigue moviendo bien al gatillo … cuando has movido el brazo hacia el soporte siempre te ha faltado un poco de giro, porque has parado cuando el brazo te hacia tope fuera con el soporte, solo cuando has cambiado a single sí que has hecho todo el recorrido del brazo, pero no es problema yo ya he visto lo que me interesaba y es que la palanca de puesta en marcha nº 7,
no desconecta … el anillo de goma que esté roto no nos está creando problemas en el funcionamiento del segmento, así que a partir de ahora vamos a dar otro paso adelante …
Bien analizado el funcionamiento del segmento y del gatillo, otro de los problemas que puede motivar que el tocadiscos siempre se mantenga en marcha es que la palanca de puesta en marcha nº 7, se encuentre bloqueada, encasquillada en el eje … esto ocurre debido a que el aceite viscostatic que lleva el eje y el casquillo de la palanca de puesta en marcha nº 7, con el paso del tiempo y la inactividad se ha resecado y todo queda hecho un bloque, así que a partir de ahora, nos centraremos en comprobar y engrasar el eje y el casquillo de la palanca de puesta en marcha nº 7 y para ello haremos lo siguiente.
Para no montar nada mal, vas haciendo fotos antes de desmontar, por si tienes alguna duda.
Sacar el clip nº 2, de la palanca start stop y sacar la palanca nº 1.
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Ahora ya se puede ver el clip y el casquillo de de la palanca de puesta en marcha nº 7 … el mal puede estar en que el casquillo y el eje estén clavados, si es así , se tiene que afinar la palanca de puesta en marcha nº 7, se ha de mover hasta conseguir que funcione muy fina … lo que yo hago para solucionar el problema es sacar el eje, pero si se saca el eje hay unos riesgos que debemos dejarlos para el caso que no se desbloquee, por lo que lo primero que tenemos de intentar es de afinar el casquillo con el eje y engrasar con aceite.
Se saca el clip nº 8 y tratamos de mover la palanca de puesta en marcha nº 7, a ver si se afina, tenemos que tener cuidado porque al mover la palanca se puede salir del eje del gatillo nº 5, no es problema se vuelve a alojar.
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IMPORTANCIA DE LA PALANCA DE PUESTA EN MARCHA
Nº 1 .- Acciona al gatillo, para dejarlo libre cuando el tocadiscos funciona en automático, (el gatillo, como su buen nombre dice engatilla para mantener accionada a la palanca de puesta en marcha o la desengatilla, desconectando al aparato).
Nº 2 .- Desbloquea y bloquea a la palanca start.
Nº 3 .- Durante el ciclo de la leva (rueda dentada), mantiene accionada a la palanca de puesta en marcha, acercando a la polea loca, a la polea del motor y al plato, conectando al interruptor de red y dejando libre al gatillo para que lo pueda mover el brazo sin ninguna dificultad.
Nº 4 .- Acerca la polea loca a la polea del motor y al plato.
Nº 6 .- Acciona al interruptor de red.
Para desmontar el eje se ha de tener mucho cuidado:
Primero el eje lleva una tuerca por la parte superir, debajo del plato, que se ha de sacar.
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Segundo, se desenrosca el eje,
si está clavado con el casquillo cuesta mucho de desenroscar y cuando se pueda desenroscar se tiene que tener en cuenta que hay
una arandela pequeña que se ha de tener cuidado que no se pierda.
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También en el casquillo de la palanca de puesta en marcha nº 7, suele ir alojado un muelle que se ha de tener cuidado y observar como va montado y enganchado, la fuerza de este muelle hace llevar a la palanca de puesta en marcha nº 7 a cero, retirando del plato y de la polea del motor a la polea loca y desconecta al interruptor de red, se puede realizar una comprobación manualmente accionando la palanca de puesta en marcha nº 7 observar si el interruptor de red nº 6, conecta y al soltar desconecta por a fuerza del muelle, si no funciona bien fina la p. de p. en marcha nº 7, es que va dura por lo ya comentado anteriormente …
AUNQUE EL MODELO ES DIFERENTE PONGO LA FOTO PARA QUE SE VEA COMO VA EN MUELLE.
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Como se puede comprobar, la cosa se complica un poco más y por ese motivo el tema de desmontar el eje lo dejo como ultimo recurso … pero la palanca de puesta en marcha nº 7, se tiene que mover por la fuerza del muelle para que el aparato desconecte … hay otro muelle en el interruptor de red nº 6, que también ayuda a la des conexión, pero no se ha de tocar.
Bien ahora te toca de comprobar que la palanca de puesta nº 7, se mueve bien fina, por ese motivo siempre te preguntaba, si con el brazo en el soporte entra la tecla en stop ... soy consciente que además con la leva (rueda amarilla dentada), aún estás más limitado, pero la palanca de puesta en marcha tiene que moverse muy fina.
RESPUESTA A LA CONSULTA REALIZADA EL 25/09/2016
Observa bien esta foto, la leva está en cero, sin hacer el ciclo … el brazo está en reposo en su soporte … en estas condiciones el punto nº 3 de la palanca de puesta en marcha se introduce en la leva … el punto nº 2 bloquea a la palanca star nº 5, el tocadiscos está desconectado,
funcionamiento correcto.
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Muy diferente del estado en que se encuentra tu tocadiscos según la foto … en esta situación el tocadiscos se encuentra en marcha, no desconectado como el tocadiscos del primer ejemplo … para que el tocadiscos esté conectado se puede producir por los siguientes motivo.
Que la leva se encuentre haciendo el ciclo … para que deje de hacer el ciclo, se tiene que girar el plato hasta que la leva pare, deje de girar, en ese punto se encuentra en cero.
Que el brazo no se encuentre apoyado en su soporte … hay que poner el brazo en su soporte.
Que la tecla estuviese pulsada en start … aquí no es el caso porque la palanca start- stop nº 1 se encuentra fuera de la leva nº 6.
Conclusión si la leva está en cero … el brazo está en el soporte … la palanca de puesta en marcha en el punto nº 3
debe de entrar en la leva por si sola … si no entra por sí sola en la leva la podemos mover para comprobar si está bloqueada … si se encuentra bloqueada,
aquí está el defecto de tu tocadiscos … puedes mover la palanca de puesta en marcha sin problemas.
Es normal que al intentar sacar la palanca star-stop nº 1, te toque en la palanca de arriba y no te la deje sacar, pero es que además observa que la palanca de puesta en macha en el punto nº 2 la está bloqueando, por eso es importante que la palanca de puesta en marcha esté a cero y el punto nº 3 entre en la leva, tendrás más espacio para sacar y girar la palanca nº 1 por encima de la palanca nº 2 …
recuerda la palanca nº 1, la tienes que sacar y girar nº 4 por encima de la palanca nº 2.
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RESPUESTA A LA CONSULTA REALIZADA EL 06/10/2016
Hola!!, ya esperaba noticias, porque pensaba que no habías leído la última respuesta, no te preocupes tu haz las cosas cuando puedas, yo estoy por aquí.
Bueno viendo que no puedes sacar la palanca start-stop, tomaremos otra opción … tienes que sacar el balancín y el eje para la caída de los discos, para ello haz lo siguiente:
Sacas el clip nº 1
Extraes el eje nº 2
Extraes el eje nº 3 y el balancín nº 4, no tiene complicación, en lo único que te has de fijar es que el balancín nº 4 tiene un eje pequeño que se aloja dentro de una ranura que lleva la pieza del eje nº 3, fíjate muy bien antes de desmontarlo porque a la hora de montarlo si no alojas el eje del balancín nº 4 en la ranura del eje nº 3, no funcionará correctamente, haz fotos.… aprovecha para limpiar el eje, el interior del tubo donde va alojado y engrasa ligeramente el eje con aceite, que puede ser aceite motor del automóvil … a ver si ahora puedes sacar la palanca para comprobar si la palanca de puesta en marcha esta encasquillada en el eje.
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Cuando tengas todo montado correctamente, en el punto nº 4 se le pone un poco de grasa y en el punto nº 1 y 2 aceite motor para el automovil.
no se ha limpiado, ni sé como abrirlo, ¿puede que esté ahí el problema?
