Mantenimiento platos DUAL (MODERADOR: JOSEANT)

[paketreke]

Por si a alguien le sirve use tu segundo "método". Si que el pimpel lo recorté un poco porque parecía mas largo de lo que debía, pero la imagen que pusiste, y corrigeme si me equivoco, no es la de un dual 1235, es decir, que en mi caso no tengo ese tornillo de ajuste ¿verdad? De hecho el pimpel de mi dual es la típica mina del boli bic sin cerrar por arriba.

Así que al final fui aflojando el tornillo que me indicas en la segunda imagen y ahora el brazo baja correctamente. De hecho, ahora el movimiento lo hace hacia el otro lado pero ligerisimamente, si ahora lo aprieto un pelin ¿crees que se ajustara como debe? es decir, si ahora el movimiento lo hace hacia el otro lado, por muy poco que sea, ¿es porque lo aflojé demasiado?

Entiendo que todo esto tampoco influye en la reproducción ni en su calidad pero es ya algo personal, me gusta aprender y saber el por qué.

Mil gracias joseant

[joseant]

paketreke

Correcto, en las dos imágenes que te envié los segmentos son de diferentes modelos pero van bien para el ejemplo que se vean los dos sistemas ... en tu caso no dispones del tornillo para el ajuste del Pimpel ... como te dije se me ha averiado el ordenador donde tengo todos los archivos y no dispongo de las imagenes... no todos los movimientos que puede hacer el brazo se pueden arreglar de la misma forma, es una de las cosas complejas y dificiles de explicar y dificil de solucionar porque el motivo puede ser por diferentes causas ... si como dices es poca cosa no te preocupes y si quieres pon un vïdeo para que lo vea.

[paketreke]

Perfecto joseant, así se queda, como te dije ese movimiento es casi imperceptible, era ya pura curiosidad y para agradecerte la labor. Un saludo

[33 1/3]

Ya que la semana pasada estuve haciéndole una mantención a mi Dual 1224 aprovecho de consultar lo siguiente:¿Cual es el tiempo de vida de la polea del motor,esa que toca directamente con la rueda loca? Al ver la mia tiene aprox 1 mm de profundidad de desgaste,o sea esta bien marcada la raya hecha por la de la rueda loca. Será tiempo de cambiarla?

Abrazos

[Enrrea]

Buenas a todos, estoy con un Dual 1225 que me dejó un familiar para ponerlo apunto, tiene el pitch bastante lento, ya he engrasado, limpiado y movido la polea del motor, el problema es que la polea la tengo que subir muchísimo ( sin pasar a la siguiente velocidad) como comentaba Joseant en un post muy bueno que puso. al subirla tanto me pega en la parte de abajo del plato y cuando gira pues se escucha el roce de la polea con el disco. ¿ A alguien le ha pasado?

[joseant]

Hola a todos, me encuentro de vacaciones en breve estaré con vosotros. Saludos.

[xagu]

Hola a todos, me encuentro de vacaciones en breve estaré con vosotros. Saludos.

Que las disfrutes!! Yo acabo de empezar hoy a currar...

[pedrega]

Hola a todos, me encuentro de vacaciones en breve estaré con vosotros. Saludos.

A disfrutarlas!!!!!

[joseant]

Gracias!!

[Enrrea]

Disfruta de las vacaciones Joseant.
Ya tengo solucionado el problema de la polea que pegaba en el plato!!!

[joseant]

Hola a todos ya estoy por aquí y tengo el ordenador arreglado ... a ver, que temas tenemos pendientes?.

[arturo]

Hola, yo tengo una consulta.

Me pasaron un Dual HS34 que monta un plato Dual 1212 y tiene un ruido en la rueda loca que no sé cómo eliminar. Si puedo y sé te pongo un vídeo.

Monta de serie una Shure M71 y llevaba parado la friolera de 20 años. Le limpié la mierda externa e interna y cuando lo probé todos los mecanismos (milagrosamente) funcionan a la perfección, tanto la velocidad de giro como el automático, pero la rueda loca tiene un rumble espantoso que se cuela por la cápsula y quería saber si se puede lubricar de alguna manera. Para orientación es la misma pieza que usa el 1211 nº de pieza 217.888.

[joseant]

arturo

Cuando lo hagas funcionar el tocadiscos, afloja los tornillo que fijan al tocadiscos para el transporte, pueden bajar los ruidos que aparecen por el amplificador.

Si el tocadiscos lleva sin funcionar 20 años y si además la polea loca estaba accionada, ejerce una presión sobre la polea del motor que con el paso del tiempo acaba haciéndose una hendidura en la pista de la goma de la polea loca ... si el problema es este se tendría que rebajar la goma y ello repercutiría en la velocidad del tocadiscos ... si el problema es que se ha resecado el eje y el casquillo de la polea loca, engrasarlo no sería ningún problema ... si me puedes poner un vídeo en el que pueda escuchar el ruido mejor para determinar que podemos hacer.

[arturo]

Hola, esa foto no es la del tocadiscos y ya aflojo siempre los tornillos de transporte.

Lo prometido es deuda así que ahí te va el vídeo con el ruido que hace, posiblemente tendrás que subir al máximo el volumen para poder apreciarlo. Gracias de antemano por tu inestimable colaboración.

Te pongo la dirección porque no fui capaz de publicarlo de otra manera:

[Enrrea]

Buenas a todos, que alegría que vuelva a funcionar el foro.
Quería haceros una pregunta, creo que tengo la palanca de leva de un Dual 521 muy gastada, ya hice muchos pimpel, MUCHOS del modelo que puso Joseant para el 521, luego con mas de 1 mm en la parte superior, con 2mm, bueno de todas las medidas. Ya he hecho muchos pimpel pa tocadiscos mios y de amigos y nunca me ha pasado esto , así que asumo que es la leva que está gastada, tenía grasa donde apoya la leva y el pimpel ¿es normal lubricar ahi? me parece que si tiene que haber cierta fricción.... pero bueno hablo desde el desconocimiento.

Digo que puede ser la palanca de leva, por que una vez limpia de grasa le he metido un trozo de Gomaeva provisional para comprobar si el brazo hace el recorrido y efectivamente se mueve, pero debido al grosor de la gomaeva se queda a mitad de recorrido ya que la leva sube mas el pimpel de lo que tendria que subirlo y bloquea el brazo a los pocos centimetros de iniciar el recorrido ( justo lo mismo que pasa cuando pones mas de 1 mm en la parte superior del pimpel)

Resumiendo ... alguien a puesto algun tipo de antideslizante en la leva?