Mantenimiento platos DUAL (MODERADOR: JOSEANT)

[CARLOSASTURCON]

Pues no Joseant,el brazo no tiene juego ninguno,esta muy rigido y hay que presionar con cierta fuerza para que baje.

[joseant]

No te digo nada de presionar en ningún momento te digo de acariciar suave en el punto n° 1 y se tendría que mover libre 2 o 3 mm. Vuelvo a decir tocar suave y tiene que estar libre, vuelve lo a comprobar.

[CARLOSASTURCON]

Nada,si toco suave no se mueve nada.

[joseant]

Dual 621, tornillo que limita la alzada máxima del brazo.

Con el brazo en esa posición elevada te vas a la parte de atrás por la zona del contrapeso y tienes un tornillo que te marco con A, lo aprietas un poquito y compruebas si aparece el juego, si no un poco más hasta que tenga 2 o 3 mm. de juego y lo das por finalizado, después comprueba el paro del brazo al final del disco y verás que el brazo llega mejor a su soporte.

[Hummer62]

Se que ahora estas con otro tema Joseant, pero se me olvidó comentarte algo sobre el tocadiscos, donde señala la flecha, en el motor, ¿Lleva algún silenblock?, ¿arandela de goma o similar?

upload photograph

La segunda cosa es que me gustaría saber como se quita el elevador del brazo (del que estás hablando ahora con Carlos, de su Dual 621. Aunque he encontrado referente al tema en este hilo, no veo como lo sacas previamente del tocadiscos.

[joseant]

Hummer6

En ese punto del motor no lleva ningún silinblock.

Dual 621, lo que se ha de hacer para sacar el eje elevador.

Para sacar el eje elevador tienes que sacar la palanca principal y por una obertura que tiene el segmento te aparecen los dos tornillos que sujetan al eje,aflójalos y te sale el eje.

[CARLOSASTURCON]

Antes de hacer nada qyuero asegurarme de que toco el tornillo correcto asi que dime si la rosca que hay que aflojar es la que se ve en la foto porque la verdad es que es la única que he localizado.



...y si es esta ¿como hago? porque no esta nada accesible y es muy pequeña

[joseant]

Si Carlos es ese tornillo, la cabeza es exagonal de 5,5 mm. si no tienes una llave fija para girarlo hazlo con la punta de unos alicates.

SOBRETODO NO TE BAYAS A CARGAR NADA ES MUY SENCILLO.

Ojo Carlos que me estás diciendo aflojar y yo he dicho apretar.

No hace falta para girar el tornillo desmontar el contrapeso precisamente se ha de ajustar poniendo el brazo elevado en la posición que no tiene juego, se sujeta el brazo para que no se mueva cuando giramos el tornillo y se comprueba suavemente el juego en el cabezal, si no tiene un poco de juego de 2 a 3 mm se aprieta un poco más el tornillo, Todo es poco a poco, no te líes apretando, no tiene complicación.

Ahora que tienes desmontado el contrapeso aprovecha para roscar el tornillo en el sentido de la flecha A, gira el tornillo media vuelta, creo que será de sobras, montas el contrapeso y ajusta el peso. Ahora tienes que poner el brazo con el automático en la posición que te dije como se comprueba el juego. Y en eso consiste el ajuste en girar media vuelta el tornillo

Cuando aparezca ese poco de juego en el cabezal (SIN APRETAR NADA,)ya lo tenemos ajustado.




Comprueba el tocadiscos y dime como va, después ajustaremos el problema de los diámetros.

[Hummer62]

Se que ahora estas con otro tema Joseant, pero se me olvidó comentarte algo sobre el tocadiscos, donde señala la flecha, en el motor, ¿Lleva algún silenblock?, ¿arandela de goma o similar?

upload photograph

La segunda cosa es que me gustaría saber como se quita el elevador del brazo (del que estás hablando ahora con Carlos, de su Dual 621. Aunque he encontrado referente al tema en este hilo, no veo como lo sacas previamente del tocadiscos.

Gracias por la aclaración. Por curiosidad, ¿entonces que función tiene ese casquillo que no lleva siletblock alguno si al apretar el tornillo este no aprieta en el chasis?

[joseant]

Hummer62

Hace de guia, de tope en caso de torsión.

[joseant]

Dual 621, tornillo para el ajuste del tope de los diámetros.

Carlos, hazme una foto de esta zona que te marco, quiero verla, pero primero lo que tenemos pendiente.

[CARLOSASTURCON]

¿ que zona es esta?,es que no me doy cuenta de la ubicación.

[joseant]

Dual 621, situación del steuerpimpel.

Carlos está muy cerca y en la misma pieza que el pimpel (en el segmento), no bayas a desmontar nada, solo lo que tienes que hacer es sacar el brazo de su soporte y lo verás mejor.

Nº 1.- Es la pieza de la que te pido la foto.

Nº 2.- Es el pimpel.

[CARLOSASTURCON]

Hola Joseant,he hecho los ajustes que me has dicho ,ya sabes,dentro de las limitadas posibilidades de este 621. Te envio fotos y video.
La primera y la senda foto son de la altura de la capsula con respecto al plato con la palanca subida:




La siguiente foto es de la altura del cabezal regresando al soporte


y esta foto es del brazo sacado del soporte con el tocadiscos parado y la palanca bajada ( el peso del brazo tiene una ganancía de 2 gramos que es lo que pesa la aguja)


aprete el mtornillo de la parte de atras del mecanismo del brazo y ahora si que tiene juego,aunque muy poco.

Este es el video del funcionamiento del plato despues de todos los ajustes:


la otra foto te la hago mañana ,como tú muy bien dices "hay que ir paso a paso"

[joseant]

Bien Carlos, si ves que le juego del brazo cuando va al soporte es muy poco puedes girar el tornillo un poco más sin necesidad de desmotar el contrapeso.

Cuando me mandes la foto pasaremos a ajustar el problema de los diámetros.