Tocadiscos Dual 1010, con problemas que después de pulsar start el brazo va al disco y el motor se para.
Es un ajuste muy importante y se ha de hacer muy bien para que no vuelva a fallar.
Comenzaré desde la base para que se comprenda perfectamente el funcionamiento.
La comprobación del funcionamiento del mecanismo se ha de hacer moviendo la tecla hacia manual.
A continuación describo la misión de cada pieza:
Gatillo: Como su nombre bien dice engatilla a la palanca de puesta en marcha para mantenerla en la posición fija que mantiene conectado al motor y a la polea loca en contacto con el plato y la polea del motor.
Nº 1.- Esta nariz marcada con el nº 1 es la que engatilla en el puente de la plataforma.
Nº 2.- Este punto es el que lo desengatilla y lo hace el segmento cuando se mueve el brazo.
Puente de la plataforma en el punto nº 3 es donde el gatillo engancha.
Aquí en conjunto se explica el funcionamiento.
Nº 1.- Nariz que engatilla.
Nº 3.- Punto donde engancha el gatillo.
Nº 2.- Brazo por donde se desconecta el gatillo.
Nº 4.- Brazo del segmento que desengatilla el gatillo, ( ATENCIÓN CON EL BRAZO EN SU SOPORTE ESTE BRAZO Nº 4 IMPIDE QUE EL
GATILLO ENGATILLE, PARA QUE EL GATILLO ENGATILLE EL BRAZO TIENE QUE ESTAR FUERA DE SU SOPORTE).
Bien una vez explicado cómo funciona esta zona pasamos a solucionar el problema del tocadiscos.
El problema está en que el gatillo engatilla correctamente pero el contacto del interruptor de red es tan crítico que el motor se desconecta.
Como se comprueba si el contacto del interruptor está bien ajustado?.
Condiciones:
El brazo tiene que estar cogido en su soporte, se extrae el plato, la leva tiene que estar en la posición 0, el tocadiscos conectado a la red.
La comprobación se realiza desplazando la tecla hacia manual, start, stop no interviene.
Se acompaña la tecla hacia manual con cuidado el mecanismo se va accionando, se ha de prestar atención a la nariz del gatillo, (ver foto).
Cuando la nariz del gatillo llega al principio de puente nº 5, (ver foto), el motor ya se ha de poner en marcha, si el motor no se pone en marcha en ese punto el ajuste no es correcto. (Es el problema que tiene tu tocadiscos).
Si el problema es poca cosa, se puede solucionar sin desmontar la caja de conexiones y el tirante, simplemente tocando el contacto.
Siempre que manipule en la caja de contactos desconectar el tocadiscos de la red.
Se puede conseguir ganar que el contacto móvil se acerque más a los contactos fijos realizando la siguiente operación, ver foto.
Nº 1.- Con unos alicates se coge el contacto.
Nº 2.- Se gira en el sentido de la flecha, el contacto se levanta un poco y puede ser lo suficiente para que se solucione el problema, (no levantar exageradamente el contacto porque podría pasar por encima de los contactos fijos).
Nº 3.- Cuando se sube el contacto para tener una referencia debería de tocar a la baquelita.
A continuación se conecta el tocadiscos y se comprueba con la tecla en manual según las instrucciones dadas más arriba.
La operación de comprobación se ha de realizar siempre que se toque el contacto.
En el caso que no se consiga solucionar el problema se ha de solucionar desmontando el tirante de contactos, para ello es necesario desmontar la caja de conexiones.
Se aflojan los tornillos nº 1, 2.
No hace falta desoldar los hilos.
Una vez floja la caja de conexiones se ha de desplazar hacia arriba en el sentido de la flechas nº 1, para buscar la zona más estrecha de la baquelita nº 2, que es por donde se puede separar del tirante. (Atención el tirante de contactos aún no se ha podido desenganchar de la palanca de puesta en marcha, pero no tengo esa foto).
Seguidamente se desengancha el tirante de contactos de la palanca de puesta en marcha, se desengancha haciendo ¼ de giro en el sentido de las agujas del reloj. (Al montar en el punto nº 1, se aplica grasa).
Observar que el contacto tiene una forma en el sentido de la flecha nº 2, ahora se trata de aumentar esa deformación un poco en el sentido de las flechas nº 2.
Antes de montar limpiar los contactos.
Para el montaje, 1º se engancha el tirante de contactos en la palanca de puesta en marcha, 2º se monta el tirante de contactos en la caja de conexiones teniendo en cuenta por donde pasa el tirante que es la parte más estrecha de la baquelita, 3º se fija la caja de conexiones con sus dos tornillos.
A continuación se conecta a la red y se comprueba de la forma ya indicada.
Cualquier duda ya me lo diréis.
