El Gramóforo

Buenas tardes joseant y demás miembros del foro,
He estado revisando y lubricando todas las parte que actúan en el cambio de velocidad de 33 a 45 rpm y el resultado ha sido el mismo, sigue sin actuar. Mi conclusión es que el fleje de la palanca ha perdido un poco de tensión por el paso del tiempo. Lo he solucionado de manera cutre pero efectiva al 100%. He disminuido el espacio entre el fleje y el punto de contacto con el chasis por lo que consigo una aumento de la tensión o fuerza del fleje necesaria para que actúe el mecanismo. Para ello he utilizado un pequeño trozo de tela y pegamento. Os dejo una imagen de la ñapa.

Estoy a la espera de un Dual 1236 sin plinto que he pillado por 40€, para reformar el cableado (conector 5 pin), hacer o encargar hacer un plinto, etc, etc a ver como sale.
Saludos a todos

Por cierto, conoces un homólogo tuyo para Technics?

Bien es un pequeño detalle pero lo suficiente para que no se produzca el cambio de la velocidad, como has podido ver por la forma que lo has solucionado le viene de muy poco.

No conozco a ningún colega por el tema del Technics.

Saludos.

Buenas noches joseant,
He recibido el Dual 1236 y he aplicado los conocimientos que aprendí con el CS 522 y una vez finalizado el Dual me ha mirado y yo a el y me he dicho….mmmmm. muy bien y ahora qué?.
Se ve un equipo poco ciudado con signos de estar parado tiempo y mal conservado.
Te cuento:
-el start y stop no actúa para nada
-el equipo no para por si solo, termina un ciclo la leva y comienza otro sin parar
-las conexiones del portacapsulas creo que están algo oxidadas
-no se ni poner la cápsula
-el chasis presenta signos de “ampollas” por oxidación (pero no me preocupa)
Vamos….un desastre y no sé por dónde empezar y antes de tocar nada te ruego que me eches una mano, si quieres. ¿Qué te parece el reto?
Pros: El motor funciona perfectamente sin ruidos, el mecanismo de cambio de velocidad va muy bien.
Te dejo videos fotos, y lo que necesites.
Muchas gracias por tu tiempo.

https://vimeo.com/user104161952/review/ ... ed71ac7a95
https://vimeo.com/user104161952/review/ ... a12a07ddb6
https://subefotos.com/ver/?bb6fec843226 ... dcae7o.jpg
https://subefotos.com/ver/?7a7aade0f2e6 ... e1af4o.jpg
https://subefotos.com/ver/?bf54925a0bb7 ... 45782o.jpg
https://subefotos.com/ver/?2481ebbb8c59 ... 91b34o.jpg
https://subefotos.com/ver/?2481ebbb8c59 ... 91b34o.jpg
https://subefotos.com/ver/?ea825d315ec8 ... 82a9eo.jpg
https://subefotos.com/ver/?2e6e9b8050fe ... 653a7o.jpg
https://subefotos.com/ver/?c340d1dbda09 ... 12a51o.jpg

Las fotos muy bien los vídeos que son muy importantes no puedo verlos.

Perdóname, soy muy malo para estas cosas
https://vimeo.com/user104161952

Gracias.

Tocadiscos Dual 1236, no para repite el ciclo.
Lástima del problema de la pintura porque la parte mecánica está bien conservada.
Tenemos que hacer una serie de comprobaciones:
Por las imágenes el problema de que el tocadiscos no pare y esté repitiendo continuamente el ciclo se centra en que la palanca start stop no retorna al punto cero y tenemos que averiguar el porqué.
Lo primero es comprobar que no falte el muelle que hace que la tecla vuelva a cero, para ello se ha de extraer la tapita embellecedora, en la fotografía se puede observar las instrucciones para sacarla, las flechas con el nº 1 indican que primero se ha de presionar hacia ti y las flechas indicadas con el nº 2 te indican que se ha de extraer la tapita hacia arriba, una vez extraída esta tapita embellecedora comprobamos que no falte el muelle de la tecla.


Por una de las ventanas de que dispone el plato para llegar a su interior, giraremos el plato hasta que coincida con el motor y la correa plana, se desengancha la correa plana de la polea del motor dejándola en la pista del plato.

Nº 1.- Se extra la correa plana en la dirección de las flechas.

Nº 2.- Se deja apoyada en la pista del plato.



A continuación se extrae el clip del extra plato.



Se ha de sujetar la palanca start hacia atrás, a tope arriba nº 2, se pega una cinta nº 1, para que no se pueda mover la palanca start .

7


Se gira el aparato y se comprueba que la palanca start-stop se mueva bien fina.
Se saca el clip nº 7 y se extrae el brazo de la palanca start-stop, nº 6.

Hola, lástima que tenga la pintura de la plataforma en ese estado, porque la mecánica está bien conservada, falta el pimpel?. Te preparo la respuesta.

Saludos.

Hola joseant,
Compré algún que otro pimpel para arreglar el 522 y he aprovechado uno para ponérselo a este modelo y entiendo que va bien porque si que he podido hacer algún recorrido automático (plato en off y movimiento de giro con la mano) del brazo y ha funcionado bien...
La plataforma es una lástima. Entiendo que ja estado en condiciones bastante oxidantes, como humedad, porque hay ciertas zona que están oxidadas o con una patina de óxido como la parte metálica que hay en la unión del portacápsulas y el brazo, y algunas más.

Saludos y gracias.

Tocadiscos Dual 1236, no para repite el ciclo.

Tenemos que hacer una serie de comprobaciones:

Por las imágenes el problema de que el tocadiscos no pare y esté repitiendo continuamente el ciclo se centra en que la palanca start stop no retorna al punto cero y tenemos que averiguar el porqué.

Por una de las ventanas de que dispone el plato por su parte superior para llegar a su interior, giramos el plato hasta que coincida una ventana con el motor y la correa plana, se desengancha la correa plana de la polea del motor nº 1, dejándola en la pista del plato nº 2.

Nº 1.- Se extra la correa plana en la dirección de las flechas.

Nº 2.- Se deja apoyada en la pista del plato.



A continuación se extrae el clip del extra plato.



Con el dedo sube la palanca start hacia atrás, a tope arriba nº 2, y le pegas una cinta nº 1, para que no se pueda mover.





El motivo por el cual el aparato repite el ciclo continuamente es porque:

La tecla puede ir dura, (se tendría que desmontar y engrasa el eje).

Falte el muelle de la tecla.

La palanca start-stop va dura en el eje, (se tendría que desmontar, Limpiar el eje y engrasar).

Con la palanca start bloqueada mueve la tecla hacia el start-stop repetidas veces y la tecla tiene que moverse muy fina y ha de quedar por si sola en el centro de las marcas start-stop, si no vuelve podría faltar el muelle.

Para comprobar que no falte el muelle se ha de extraer la tapita embellecedora, en la fotografía se puede observar las instrucciones para sacarla, las flechas con el nº 1 indican que primero se ha de presionar hacia ti y las flechas indicadas con el nº 2 te indican que se ha de extraer la tapita hacia arriba, una vez extraída esta tapita embellecedora comprobamos que no falte el muelle que lleva enganchado la tecla.



Se gira el aparato y se comprueba que la palanca start-stop se mueva bien fina, si no va fina se saca el clip nº 7 y se extrae el brazo de plástico de la palanca start-stop, nº 6, se limpia y se engrasa y se vuelve a montar, poner el clip.





Una vez afines las piezas que te digo, saca la cinta que has pegado en la palanca start, pon el plato, engancha la correa y lo compruebas.

Antes de desmontar las piezas haz fotos para que no te equivoques al montarlo.

Las imágenes son de otros modelos pero son compatibles para el ejemplo.

Saludos.

Buenos días joseant,
Muchas gracias por tu tiempo,las instrucciones, claras y precisas. Me pongo a ello en breve y te cuento.

Saludos!!!

Buenas tardes joseant,
La cosa no ha ido muy bien que digamos. Lo primero de todo es que el plato no lleva anillo se sujeción y que existe el muelle de la palanca de "start/stop". He seguido los pasos que me has indicado y estos son los resultados:

-He conseguido que al final del ciclo el plato se detenga, pero antes, al iniciar el start si que se movía la leva dentada y ahora la palanca no actúa, es decir no arranca el modo automático con la palanca esta "floja".
-En modo manual parece que funciona todo correctamente, incluso la recogida del brazo al final del disco y también cuando utilizo la palanca de "stop", así que entiendo que el pimpel que le puse es adecuado. He observado que la palanca que actúa directamente sobre el pimpel para llevarse el brazo al inicio se queda muy alejada o separada del pimpel por lo que no actúa.

No se por donde seguir. Si necesitas más fotografías en zonas más concretas del tocadiscos dímelo, por favor

Te dejo unos videos. (Videos 1 y 2)

https://vimeo.com/user104161952

Saludos.

Bien los vídeos perfectos ahora he podido ver mejor lo que pasa.

No entiendo lo que tienes pegado en el cabezal de la cápsula, además veo que la palanquita que coges para poner el brazo al disco la tienes abierta, cuando debe estar cerrada para que se aguante el porta cápsulas.

Bien ya sabemos que no falta el muelle de la tecla.

Tienes que ir a la página nº 29, Dual 1235, CON PROBLEMAS QUE FALLA Stop, ya traté este problema pero el fallo era en stop y tu lo tienes en start por lo que tendrás que doblar la palanca de aluminio el el sentido contrario a como se ve en la foto. Si lo haces bien tendrás corregido el defecto.

El plato no lleva el anillo que lo aguanta? y no puedes sacarlo?, dimelo.

Buenos días joseant,
Te dije, sin vergüenza alguna, que no sabía ni como se ponía la cápsula, pero al decirme lo de la palanquita ya me imagino como es. Efectivamente no lleva anillo de sujeción por lo que el plato sale perfectamente e incluso tengo que sujetarlo al dar la vuelta al Dual.
Miraré la página 29 y le meto mano.

Muchas gracias por tu pronta respuesta.

Saludos.

Buenos días joseant,
He doblado la palanca tal y como me has dicho y el equipo ha pasado de nada a todo. Ahora funciona todo correctamente.
El anillo de sujeción parece ser que lo quitaron en su momento y se perdió.
El mecanismo automático start/stop funciona perfectamente.
He colocado la cápsula correctamente
La conexión RCA esta cortada por lo que voy a ponerle una nueva, así como el cable de alimentación.
Me queda ajustar el inicio del brazo en automático, pero no tengo aguja. Lleva una cápsula Audio Technica VM8 H II, ¿donde puedo conseguir aguja para esta cápsula?, también estoy abierto a cambiar la cápsula, ¿que me sugieres?

Muchas gracias por tu ayuda.
Saludos

Te subiré un vídeo de como ha quedado.

Bien me satisface ver los resultados y vuelvo a decir gracias a los vídeos que has realizado me ha facilitado mucho ver el defecto que tenía el aparato.

Con el tema de la cápsula, en el apartado TOCADISCOS, PLATOS GIRADISCOS, CÁPSULAS FONOCAPTORAS Y DISCOS abre un hilo con la pregunta de la cápsula, sabes porqué te remito a que hagas esto, porque hay compañeros como por ejemplo Jotarama que están más al día que yo de como está el mercado de las cápsulas y las agujas. Ellos te van a aconsejar de la mejor cápsula al mejor precio.

Si cuando pongas la cápsula tienes que ajustar el punto de bajada del brazo sobre el disco, antes de poner la tapita que sacaste para ver el muelle de la tecla observa que se ve la cabeza de un tornillo que sirve para ajustar los diámetros, según para el sentido que lo gires entrará o saldrá más el brazo. Cuando pongas la tapita el recorrido que hace la tecla se limita, comprueba que no te falle porque tendrías que retocar la palanca que has doblado.

Saludos.