El Gramóforo

CARLOSASTURCON escribió: Lun Dic 09, 2019 7:59 pm En la primera foto puede verse el pimpel y al lado el hueco del tornillo que se me salio y en las otras dos fotos se ve el tornillo que no parece que tenga la rosca mal pero sin embargo no hay manera de volverlo a poner en su sitio porque por mas que lo aprietas no enrrosca y se sale.

debe entrar recto sino, no solo no va a roscar, sino que puedes joder la rosca. por descartar, has probado a ver si rosca al reves?

Lo he probado todo,hacia un lado,hacia el otro,he sacado el pimpel por si tropezaba en el y no hay manera,es que ni siquiera hace ademan de enrroscar un poco. Me he tirado tres horas intentando una y otra vez y no he conseguido nada ¡¡ joder con el puñetero tornillo !!

No puedo ver las fotos.

Yo he probado y a mi se me ven ¿como tengo que hacer para que las puedas ver tu?

CARLOSASTURCON escribió: Mar Dic 10, 2019 2:49 pm Yo he probado y a mi se me ven ¿como tengo que hacer para que las puedas ver tu?

tienes que clickear en compartir y elegir thumbnail for forums

Hola buenas noches a todos,
Tengo una consulta que es la siguiente: Tengo un Dual 1214 H39 amplificado. Lo que es el plato en si está bastante deteriorado, sin embargo el motor funciona correctamente y el plato gira muy bien a sus distintas velocidades. He quitado el Dual 1214 y lo he sustituido por un Dual 1236, pero he podido comprobar que gira muy lento. En la placa electrónica de la que sale los cables de tensión para alimentar el plato he medido 142 voltios. El voltaje del Dual 1214 es distinto al del 1236?, como hago para obtener 220 v?
Os dejo una imagen de la placa y los puntos A y B donde he medido la diferencia de potencial.
Gracias.


https://ibb.co/3psfZd9

chemicalpollo.

Ya he podido ver la foto, ese tornillo tiene que roscar perfectamente, lo que pasa es que has dañado un poco el primer hilo de rosca y por eso cuesta, limpia todo bien y ponle un pelín de aceite, ponlo bien recto, vertical, no lo tuerzas y tiene que roscar, la rosca es en el sentido de las agujas del reloj.

Un consejo, no empieces a tocar aquí y allí sin ningún sentido que se crean más problemas que el tocadiscos tiene.

Saludos.

Achito.

Nosotros vendíamos solo el plato para otras marcas y según que clientes nos solicitaban que el motor fuese de 150 V, así que es posible que ese motor sea de 150 V. El 1236 tienes que conectarlo a la salida de 220 V.

Saludos.

He quitado el pimpel y la pieza donde se pone el pimpel a ver si asi me resultaba más facil apretar el tornillo pero nada ,sigue sin enrroscar.

[/img]

¿Y no podría ser que la rosca que estuviese fastidiada sea la hembra?

a mi es que me da la impresión de que la rosca hembra no esta del todo bien y si es asi...¿como podría solucionarlo?

Hola joseant y demásusuarios,

De la placa que te mostré anteriormente, no sé donde debería soldar los cables del 1236, ya que de esta placa sólo me quedan los terminales A y B libres para conectar los cables. El cable de 220 de la red llega al selector del amplificador "on/off" y de ahi va hacia la placa en las posiciones que te marco "C y D". Puedo soldar el 1236 directamente en esos terminales?
https://ibb.co/8Y0gNsQ

Por otro lado no tengo claro si el motor del Dual 1214 es un dos polos, cuatro, convertible 110/220v...porque no lleva inscripción ninguna. Dejo imágenes del motor y sus conexiones por si alguien me lo puede aclarar.
https://ibb.co/ykZ4P1p
https://ibb.co/264Ngvg

Muchas gracias por vuestro tiempo.

Achito

Conecta directamente el motor del 1236 a los terminales de 220 V, C y D, el tocadiscos ya lleva un interruptor de red.

El motor es de dos polos y seguro que es de 150 V, porque solo salen dos cables de motor.

Dual 621, segmento la rosca para el tornillo que regula el recorrido del steuerpimpel estropeada.

La rosca hembra también se ve muy mal, para hacer las cosas correctamente lo ideal sería repasar la rosca con un macho de M3 ( métrico 3 lo puedes encontrar en una ferretería), también lo podrías intentar con un tornillo de métrico 3 (M3) nuevo con un poquito de aceite.

Sin el eje del pimpel lo tienes que conseguir, pero ahora creo que se el porqué no podías poner el tornillo, para poderlo roscar no te deja si no presionas hacia abajo el casquillo donde va montado el eje del pimpel, porque la cabeza del tornillo va por encima del casquillo y es el que aguanta el casquillo y lo hace bajar cuando tu roscas el tornillo, a ver si lo entiendes. Una vez consigas roscar el tornillo, cuando montes el pimpel estarás con el mismo problema si no presionas hacia abajo el casquillo donde va montado el eje del pimpel para que la cabeza del tornillo esté por encima de ese casquillo que es lo que tiene que hacer para que al apretar o aflojar el tornillo lo haga subir o bajar.

Por lo que explico arriba no podrías poner el tornillo porque la cabeza del tornillo toca en el casquillo y no tiene espacio.

Dispongo de esta foto.



A ver si me he explicado bien.

Gracias joseant.
Saludos.