El Gramóforo

Achito

No entiendo lo de que el start no alcance el alambre.

Buenas Joseant, he pasado varias horas con el tornillo que aprieta la rosca de peso, lo voy a dejar por imposible y comprar una báscula para controlar el peso. La rosca cuando aprieto se me va hacia al lado derecho muchísimo hasta hacer tope, y no me deja mover la rueda (queda realmente dura, imposible de mover), si aflojo un poquito puedo mover la rosca pero a su vez me desafloja el tornillo. ¿podría ser que el tornillo está mal centrado y no llega a los cojinetes? o que los cojinetes estén mal?

Dual 1229, anillo de peso.

No entiendo lo que pasa, me estoy calentado la cabeza y para mí que aprietes el tornillo y quede bloqueado el anillo de peso debe de ser porque se ha forzado el tope de la pieza metálica nº 1 y se ha montado encima del plástico ( posición nº 1 dibujada en blanco) y claro cuando apretamos el tonillo queda bloqueado el anillo.



Tienes que comprobar lo que te digo, saca la pieza metálica de encima del tope de plástico y después lo montas siguiendo las instrucciones que te dí y sobretodo cuando el anillo hace tope no lo obligues que por ese motivo pasa este problema.

Joseant,te agradezco lo del manual de servicio para el 621,lo he impreso ahora intentare que me lo traduzcan porque yo de ingles....
En mi caso creo que no es problema de velocidad sino de fuerza,el motor no tiene fuerza ni para arrancar y para que se mueva ligeramente tengo que ayudarlo yo con los dedos. Pero como tú dices voy a probar con con piezas del otro 621 que tengo, primero voy a conectar con un cable este motor a la salida del transformador del otro dual ((cables rojo y gris) y asi sabré si lo que falla es algun componente de la caja de alimentacion o el motor o alguno de sus componentes. Ya te contaré

Error anillo selección de peso:
Buenas Joseant, te mando un video para una mejor explicación. La chapita que tiene que ir hacia el tope de plástico esta muy dura. Parece que si se desplazó por las marcas que tiene el plástico, pero no está montada en los topes. La verdad que es bastante raro. La solución más realista.... Poner una báscula a la aguja y a correr. Si se te ocurre algo lo intentaré, pero tampoco quería molestar mucho. Muchas gracias Joseant.

Enrrea.
Gracias por el vídeo es perfecto.
Estaré unos días que no podré prepararte la respuesta.
No toques ni fuerces nada.
En cuanto pueda te lo preparo.
Saludos.

Hola,Joseant,ya he reparado lo de la fuerza del motor cambiando la fuente de alimentación y ahora gira bien y constante pero como la felicidad en la casa del pobre dura poco al probar el tocadiscos resulta que hace algo muy raro,le doy a start y se levanta el brazo y se vueleve a bajar sin embargo si lo desconecto de la corriente y le doy a start y gira el plato en el sentido inverso si que el brazo hace el recorrido aunque sea en el sentido inverso del mismo pero se ve que girando el plato hacía atras el pimpel si actua y sin embargo hacía delante no actua el pimpel.He grabado un par de videos

Buenas tardes,
Mi Dual 1254, que estaba funcionando sin problemas, lleva un tiempo que al arrancar ya sea en manual o en automático a veces gira en sentido correcto y otras en sentido contrario a las agujas del reloj. ¿Alguien sabe que por qué puede ser?
Gracias a todos y saludos.

Achito escribió: Sab Feb 22, 2020 5:04 pm Buenas tardes,
Mi Dual 1254, que estaba funcionando sin problemas, lleva un tiempo que al arrancar ya sea en manual o en automático a veces gira en sentido correcto y otras en sentido contrario a las agujas del reloj. ¿Alguien sabe que por qué puede ser?
Gracias a todos y saludos.

Eso es por culpa de los condensadores de la placa del motor.

https://elgramoforo.esforos.com/viewtop ... start=1575.

buenas noches joseant
vuelvo a necesitar de tu ayuda, en esta ocasion es un 1010 S.
los sintomas:
- para que gire a 33rpm tengo que elegir 45rpm y para 45rpm elegir 78rpm.
- le cuesta coger la velocidad, por ejemplo, activo el manual con la palanca pero se viene abajo y tengo que mantenerla hasta que por fin coge velocidad, y en automatico no tiene fuerza para mover el brazo ni al empezar ni al recogerlo,



ademas hace un ruido que me hace sospechar que la rueda loca esta tremendamente endurecida.
asi que creo que debo empezar por ahi,pero no se como levanto el plato en este modelo porque no encuentro el arito que hace de tope en otros modelos (1214,1234) y tampoco quiero forzar...

Gracias y un saludo.

seguimos aqui https://elgramoforo.esforos.com/viewtop ... 12#p253712

En mi Dual 1010a también me paso lo mismo.

Aquí me lo explico joseant.

Tocadiscos Dual 1010, con problemas que después de pulsar start el brazo va al disco y el motor se para.

https://elgramoforo.esforos.com/viewtop ... start=1425

AntonioII70 escribió: Lun Feb 24, 2020 12:52 am En mi Dual 1010a también me paso lo mismo.

Aquí me lo explico joseant.

Tocadiscos Dual 1010, con problemas que después de pulsar start el brazo va al disco y el motor se para.

https://elgramoforo.esforos.com/viewtop ... start=1425

muchas gracias antonio, pero no puedo seguir el tutorial pues, como comente anteriormente, no se sacar el plato para el ajuste. no encuentro el anillo de sujeccion, que tienen otros modelos.
a decir verdad, creo que el anterior dueño lo perdio y deformo un poco el eje donde va insertado el plato. dejo unas fotos aunque tengo la esperanza de estar equivocado




actualizo, ya encontre el anillo de sujeccion, y he enderezado el eje, pero el plato no sale, no se si forzar mas...

a expensas de confirmacion no quiero hacer nada de lo que luego pueda arrepentirme. tengo grabado a fuego el avatar de Joseant...

Ponle una micro gotita de aceite fino en el eje y espera a ver si se afloja. Por supuesto no lo fuerces.