El Gramóforo

Hummer62

Hemos ganado algo pero el funcionamiento no es correcto.

Cuando tienes el mando en infinito el funcionamiento es correcto pero cuando pulsas stop con la tecla el mando infinito debe saltar a la posición 1 para que ∞

Hummer62

Dual 521, función infinito falla.

Hemos ganado algo pero el funcionamiento no es correcto.

Cuando tienes el mando en infinito el funcionamiento es correcto pero cuando pulsas stop con la tecla el mando infinito ∞ no salta y debe saltar a la posición 1 para que la palanca nº 2 no cambie al bulón nº 1.



Cuando tienes el mando en infinito y pulsamos stop la tecla se desplaza en la dirección nº 1, la palanca start - stop nº 2 empuja al bulón de la palanca del mando infinito nº 3∞ para que salte a la posición 1 y en la posición 1 la palanca del mando infinito nº 2 se aparta y no cambia el bulón nº 1 de la pieza que hace el cambio del surco y el brazo se queda en el soporte y no va al disco.



Debes de repasar lo que te digo.

CARLOSASTURCON

Es una buena observación muy bien por la foto. La pieza se ve descentrada el muelle que une a las dos piezas precisamente las centra.

Engrasa la zona del casquillo a ver si las afinas. Y atención dado lo que he podido ver no desmotes ese muelle que es muy fuerte a ver si lo deformas y tendrás más problemas, así que aceite y mueve las palancas para que se afinen y a ver si se centran.

Lo que no me queda claro, es si te has dado cuenta que en posición infinito todas las funciones van correctas, aunque eso si nunca salta cuando ponemos Stop a 1. En uno, la función Stop no termina de hacerse y actúa como si estuviese en reproducción automática.
¿Cómo se hace el cambio de infinito a uno?, ¿Dónde ha de tocar el pivote (bulón), para hacer el cambio? Mañana miraré de verlo y te digo.

Gracias por tu atención.

chemicalpollo

Siempre que se desmontan piezas del tocadiscos se ha de ir con cuidado porque los recambios cuestan de conseguir, esa arandela es imprescindible para el buen funcionamiento de la polea loca.

La polea loca es muy ruidosa la goma se ha puesto muy dura con los años y además patina porque tu le tienes que ayudar cuando funciona en automático con los dedos.

Lo que dices que en la velocidad de 16 rpm no funciona, es normal que pase sin el plato, pero cuando se pone el plato el mismo plato acerca a la polea loca a la polea del motor, de hecho has podido comprobar que con el plato funcionan todas las velocidades.

Cuando has pulsado la tecla en stop el brazo si que se ha recogido y se ha quedado en su soporte, lo que pasa es que la polea loca patina y pierde fuerza el plato.

La pieza se desplaza suavemente una sobre la otra aún asi le he echado un poco de aceite ,sin embargo me he dado cuenta de que la posible solución podría ser (si es que se puede),aflojar esa especie de tornillo o lo que sea que se ve en la foto una y mover un poco la pieza dorada hacía la izquierda porque si te fijas bien (foto 2),se ve que esta desplazada un poco a la derecha con respecto de la pieza plateada,despues de moverla ese milimetro a la izquierda volveriamos a apretar el tornillo o lo que sea esa pieza cilindrica.Claro esta que yo no sé si esto se puede hacer y como habría que hacerlo.

CARLOSASTURCON

Esa pieza cilíndrica no es un tornillo es el casquillo de la pieza que está alojado en el eje y aguantado con el clip, ahí en ese eje y ese casquillo se aplica aceite para que baya bien fino.

¿Y no se puede aflojar para deslizar la pieza dprada sobre la otra?,es que si te fijas en las imagenes parece que esta desplazado 1 o 2 milimetros .

Joseant, estoy miarando el tocadiscos. Lo que me dices es que he de mirar que estando en reproducción automática y dando a Stop, el sistema ha de cambiar a 1. Esta operación la hace el pivote de la placa de la leva (engranaje amarillo).
Necesito saber dos cosas, ¿Tienes una foto de la posición de las palancas cuando esta accionado el mando infinito y la función Stop?, cuando se pone la función Stop, estando en infinito, ¿Esta actúa moviendo al mando de infinito sin terminar de cambiarlo de posición? Te hago esta última pregunta porque habiendo corregido un poco el ángulo de la palanca me ocurre lo dicho y he de saber por donde he de seguir (me quedo más seguro con tu opinión), si doblando más el brazo de la palanca o la pala, la pieza que he corregido la primera vez.







Me interesa saber si en estas posiciones las palancas están correctas al 100%, comparándolas con otras tuyas de un aparato que este OK o tu opinión.



El mando salta, pero sigue sin terminar de hacer la función Stop, poniéndose a reproducir otra vez. Fijate en la manera de actuar del mande de infinito/1, al accionar Stop.



Aquí se observa con más detalle el funcionamiento del mando "infinito/1", al accionar Stop.

Nota: Ya le he dado un poco de más juego al brazo.

Joseant, estoy miarando el tocadiscos. Lo que me dices es que he de mirar que estando en reproducción automática y dando a Stop, el sistema ha de cambiar a 1. Esta operación la hace el pivote de la placa de la leva (engranaje amarillo).
Necesito saber dos cosas, ¿Tienes una foto de la posición de las palancas cuando esta accionado el mando infinito y la función Stop?, ¿Cuando se pone la función Stop, estando en infinito esta actúa moviendo al mando de infinito sin terminar de cambiarlo de posición? Te hago esta última pregunta porque habiendo corregido un poco el ángulo de la palanca me ocurre lo dicho y he de saber por donde he de seguir (me quedo más seguro con tu opinión), si doblando más el brazo de la palanca o la pala, la pieza que he corregido la primera vez.

Hummer62

No te preocupes mañana estoy de médicos, pero te prepararé un proceso de como se ajusta esa zona.

Pues que no sea nada Joseant y hasta mañana.

CARLOSASTURCON

Dual 621, palanca start-stop

Carlos ahí no existe nada que se pueda afloja, si se saca el clip se puede desmontar, pero no se te ocurra porque saltaría otro muelle que no lo ves.Ya me he dado cuenta que las piezas no estás alineadas.

Puedes mover las piezas para afinarlas y poner un poco de aceite de la siguiente forma:

Sin enchufar el el tocadiscos pulsas start y tienes que bajar la palanca start si no baja le ayudas con el dedo.Si en esa posición le das a la tecla en el sentido contrario nº 1, se desplazan las dos piezas como en la foto y así las puedes mover sin desmontar nada.

Después repites la misma operación pero pulsando la tecla en stop y cuando baje la palanca start, la das a la tecla hacia start para mover la pieza en sentido contrario, le pones un poquito de aceite a ver si se afinan sin desmontar nada.

Hummer62

Me he esforzado para no demorarte la respuesta.

Dual 521, proceso para el ajuste de la palanca start- stop y la palanca del mando infinito.

Ajuste de la Palanca start-stop

Con la tecla en start nº 1.

EL mando infinito nº 2 no interviene está en la posición 1.

Giramos la leva con el dedo nº 3, hasta que el bulón de la pieza de cambio n 4 es desplazado por la palanca start, puedes retroceder la leva hacia atrás y repetir la operación, mueves la pieza de cambio nº 4 y la palanca start tiene que cambiarlo pero atención sin obligar al bulón nº 4, repito cambiar sin obligar. Si obliga al bulón o no lo cambia se puede doblar la palanca start por el punto nº 5 para ajustarlo.

A partir de ahora la palanca start está ajustada y no se vuelve a tocar.



A continuación pasamos a ajustar la palanca del mando infinito, para que salte el mando cuando se pulsa stop..

La palanca estart- stop en su punto neutro.

Con el mando puesto en infinito.

Pulsamos la tecla hacia stop nº 1.

La palanca start nº 1 empuja al bulón de la palanca infinito nº 2 y la desplaza en dirección nº 3 hasta que el mando del botón infinito salte por la acción del muelle.

Si no salta con seguridad el mando infinito se debe doblar la palanca por el punto nº 5 aproximándola a la palanca start nº 1 hasta que se vea que salte con seguridad, se repite la operación las veces que haga falta hasta que se vea que el mando salta sin titubeos.

Ahora ya tenemos ajustado el funcionamiento del mando infinito.



Pasamos a ajustar la palanca del mando infinito nº 1 con la pieza de cambio de la leva nº 4.

La palanca start-stop en su punto neutro.

Colocamos el mando infinito en la posición infinito.

Giramos la leva nº 3 hasta que el bulón de la pieza de cambio nº 4 sea desplazado por la palanca del mando infinito nº 1 sin que obligue al bulón nº 4.

Si obliga al bulón nº 4 cuando cambia o no le hace hacer el cambio con seguridad doblaremos la palanca del mando infinito nº 1 por el punto nº 5. Se puede repetir las veces que queramos la comprobación girando la leva hacia atrás cambiando de posición la pieza de cambio nº 4 hasta estar seguro que la pieza nº 4 cambia con seguridad y no es obligada por la palanca del mando infinito nº 1.



Aplica los ajustes en el orden que te lo indico y no lo puedes cambiar, una vez realizado un ajuste ya no se puede volver atrás, se tendría que volver al principio.

Una pregunta que me surgió al mirar el tocadiscos boca-abajo, ¿el brazo hay que liberarlo al hacer girar el engranaje amarillo?, ¿O puede estar anclado? Por un lado si esta sujeto no cuelga boca-abajo y por otro no se si eso forzará mecanismos. Ya me dirás.
Mañana te informo de los resultados, si puedes lo ves mañana y si no pasado.
Gracias por las explicaciones.