El Gramóforo

Hola... pido paso al compañero Ungawa para hacer una consulta sobre un Dual 621, si el compi no ha terminado, me espero y pido paso para cuando este su duda resuelta.

La consulta seria sobre el contrapeso del Dual 621.
El caso es que manipulándolo se me cayo y le marque un poco la parte de aluminio del peso, entonces lo desmonte para ver si conseguía suavizar un poco la marca. (casi ni se aprecia).

He tenido que dar forma a la chapita que lleva dentro, con el golpe se estiro y el peso colgaba literalmente.
Al montarlo, he dejado los tornillos a las 12 tal y como lo desmonte, pero no recuerdo que el peso pendulará tanto, es decir queda como loco, como si flotase solo.

No debería ir firme o pegado al conjunto?

Ahora no dispongo de ninguna imagen, si fuera necesaria no dudéis en pedirla e intentare sacar una buena foto

He hecho las conexiones tal como indicó Joseant y...

Funciona!

Dual 622, contrapeso.

Hola Klarmax!!, si el contrapeso queda tan suelto como indicas, no es normal yo no he tenido la ocasión de desmontar ese tipo de contrapesos, pero si te diré que los que yo he fabricado aquí en España, lo que es el contrapeso (plomos), se montaba o acoplaban en un soporte de goma y ese conjunto se alojaba en la carcasa embellecedora, después le poníamos una tapa que era soldada por ultrasonidos. Al conjunto del contrapeso iba roscado el eje, precisamente en la goma que sujetaba a los plomos del contrapeso, con lo que se desacoplaba el contrapeso del eje que se fija al brazo con el tornillo. Como verás el contrapeso queda flotante por el soporte de goma pero nunca suelto como tu dices. Te pongo la foto del contrapeso del Dual 622, que tampoco queda suelto.



Una cosa que tienes que tener en cuenta es que el eje que va roscado en el contrapeso, los rosques de forma que repartas su recorrido, para que una vez lo fijes en el brazo el contrapeso pueda girar lo mismo a la derecha que a la izquierda. También te recuerdo que el contrapeso sirve para equilibrar el brazo dejarlo completamente horizontal y el peso que corresponde a la cápsula se aplica con el anillo de peso, así que lo primero que se debe hacer es poner el anillo de peso a 0 gr., a continuación equilibrar bien el brazo. Para realizar bien el equilibrado del brazo, se realiza en dos operaciones, 1º ajuste vasto, sin fijar con el tornillo el eje del contrapeso, se va introduciendo en el tubo hasta que el brazo quede horizontal, en ese momento se fija el contrapeso con el tornillo, 2º ajuste fino, a partir de ahora el ajuste fino se logra girando con cuidado el contrapeso en el sentido que se necesite hasta conseguir un buen equilibrado y por último aplicar el peso que corresponda a la cápsula que estés utilizando con el anillo de peso. Saludos.

joseant escribió:Hola Klarmax!!, si el contrapeso queda tan suelto como indicas, no es normal yo no he tenido la ocasión de desmontar ese tipo de contrapesos, pero si te diré que los que yo he fabricado aquí en España, lo que es el contrapeso (plomos), se montaba o acoplaban en un soporte de goma y ese conjunto se alojaba en la carcasa embellecedora, después le poníamos una tapa que era soldada por ultrasonidos. Al conjunto del contrapeso iba roscado el eje, precisamente en la goma que sujetaba a los plomos del contrapeso, con lo que se desacoplaba el contrapeso del eje que se fija al brazo con el tornillo. Como verás el contrapeso queda flotante por el soporte de goma pero nunca suelto como tu dices. Te pongo la foto del contrapeso del Dual 622, que tampoco queda suelto.



Una cosa que tienes que tener en cuenta es que el eje que va roscado en el contrapeso, los rosques de forma que repartas su recorrido, para que una vez lo fijes en el brazo el contrapeso pueda girar lo mismo a la derecha que a la izquierda. También te recuerdo que el contrapeso sirve para equilibrar el brazo dejarlo completamente horizontal y el peso que corresponde a la cápsula se aplica con el anillo de peso, así que lo primero que se debe hacer es poner el anillo de peso a 0 gr., a continuación equilibrar bien el brazo. Para realizar bien el equilibrado del brazo, se realiza en dos operaciones, 1º ajuste vasto, sin fijar con el tornillo el eje del contrapeso, se va introduciendo en el tubo hasta que el brazo quede horizontal, en ese momento se fija el contrapeso con el tornillo, 2º ajuste fino, a partir de ahora el ajuste fino se logra girando con cuidado el contrapeso en el sentido que se necesite hasta conseguir un buen equilibrado y por último aplicar el peso que corresponda a la cápsula que estés utilizando con el anillo de peso. Saludos.

Hola Joseant.... gracias por atender mi consulta. Creo que lo he solucionado.
La imagen que pongo a continuación es sacada de Internet, pero mas o menos fue como se quedo el mio después de besar el suelo.



después de mucho buscar me hice con un despiece del contrapeso del 721 y aunque no es del todo igual se parece bastante y me ha servido como guía.
En la siguiente imagen la zona que esta con un circulo es donde he puesto la esponja esa negra que se ve, creo que hace las veces de amortiguador y le confiere algo mas de rigidez al fuelle.




He tenido que darle un poco de forma también al fuelle porque para mi idea se quedaba demasiado separado, quiero decir que se quedaba el peso muy lejos de su alojamiento. Igualmente no pega del todo pero creo que es así como debe quedar, si toco el peso con el dedo se balancea un poco como si fuera la cabeza de los perros que se ponían en las bandejas de los coches, je je je.
Bueno... te dejo una foto de como se ha quedado el mio, esta imagen si que es de mi Dual 621.






Por favor Joseant, si ves que he metido la pata en algún paso o aprecias que esta mal montado.... pues eso, gracias por echarle un vistazo y ya me contaras.
Un saludo.

Hola buenos días!!, lo veo muy bien te ha quedado muy centrado. Saludos

joseant escribió:Hola buenos días!!, lo veo muy bien te ha quedado muy centrado. Saludos

Gracias Joseant... sabiendo que le das el visto bueno pues ya dejo el peso tranquilo en su sitio, je je je.

Muchas gracias por seguir ahí atendiendo a todas nuestras consultas, un saludo.

De nada es un placer. Saludos.

buenos días, tengo este tocadiscos con su amplificador , el problema que tiene es que la capsula esta mal
y he pensado poner una capsula magnética, pero no se donde conectar el pre-amplificador que tengo va a 12v o le
pongo una fuente de alimentación independiente, gracias

Hola buenos días!!, dices que tienes un amplificador y un tocadiscos, te agradecería si puedes mandar una foto para saber de que amplificador y tocadiscos se trata. Saludos.

Consulta de javierfern.

Buenas noches, en primer lugar presentarme y agradezco lo que estoy aprendiendo en este foro gracias a todos vosotros, he comprado un DUAL 1225 en muy buen estado para poder escuchar vinilos y estoy muy perdido con este tema, tuve problemas con el steuerpimpel pero gracias a explicaciones y post ya esta solucionado, también engrasé todas las partes de rozamiento, le cambie los cables soldándole RCA, pero como lo desmonté entero para limpiarlo y ver las entrañas al montarlo no consigo que reproduzca correctamente los discos, no consigo que la aguja no salte de surco, llevo 2 días con el y de momento no lo he conseguido, pero ese no es el problema grave, hoy ha comenzado a hacer mucho olor a quemado y pense que había puesto algo de aceite en alguna parte donde no debería, pero al revisar los cableados del voltaje me he dado cuenta que estaba para funcionar en 110 y ha estado conectado a 220, cuando he cambiado las conexiones a 220 ahora el motor no funciona, he comprobado que llega tensión al condensador que esta en el interruptor y este deja pasar la corriente cuando no esta pulsado, es posible que e motor como ha estado trabajando a 220 ahora no puede funcionar a ese voltaje estando a 110 conectado en 220? Os agradecería toda la ayuda posible, muchas gracias!!!

joseant escribió:Buenas noches, en primer lugar presentarme y agradezco lo que estoy aprendiendo en este foro gracias a todos vosotros, he comprado un DUAL 1225 en muy buen estado para poder escuchar vinilos y estoy muy perdido con este tema, tuve problemas con el steuerpimpel pero gracias a explicaciones y post ya esta solucionado, también engrasé todas las partes de rozamiento, le cambie los cables soldándole RCA, pero como lo desmonté entero para limpiarlo y ver las entrañas al montarlo no consigo que reproduzca correctamente los discos, no consigo que la aguja no salte de surco, llevo 2 días con el y de momento no lo he conseguido, pero ese no es el problema grave, hoy ha comenzado a hacer mucho olor a quemado y pense que había puesto algo de aceite en alguna parte donde no debería, pero al revisar los cableados del voltaje me he dado cuenta que estaba para funcionar en 110 y ha estado conectado a 220, cuando he cambiado las conexiones a 220 ahora el motor no funciona, he comprobado que llega tensión al condensador que esta en el interruptor y este deja pasar la corriente cuando no esta pulsado, es posible que e motor como ha estado trabajando a 220 ahora no puede funcionar a ese voltaje estando a 110 conectado en 220? Os agradecería toda la ayuda posible, muchas gracias!!!

¿Esto lo has escrito tu joseant?
Este hilo es un completo lío, para encontrar algo hay que leerselo todo y ahora ya no se sabe quien consulta o contesta.

Estoy esperando que alguien me dé instrucciones al respecto, esto lo ha escrito javierfern.

Habría que crear un subapartado. Si no....volverá a pasar lo mismo.

Joseant, buenos días.

Cuando puedas

Ando liado con un 1235....y cuando voy a probar, me llevo una desagradable sorpresa. El eje va suave, el motor increible y así todo. pero se escucha un ruido desagradable rumble-rumble...



Me encuentro con que el eje de la rueda parece rozar con el hueco que deja el chasis para su movimiento. La unica eplicación que encuentro es que la rueda sea pequeña. Porque no encuentro forma de ajustarlo.

Gracias por tu ayuda.

Ya está, solo necesitaba algo de uso tras años parado.