El Gramóforo

Buenas noches a todos, estoy restaurando un dual 1237. En un principio la palanca start/stop estaba atascada, pero gracias a este hilo, he podido solucionarlo. Eso si, tras leer 34 paginas. Ahora tengo otra pega, que parece cosa de fantasmas.
El plato no para de girar. He medido continuidad entre los cables que pasan por el micro interruptor, y este funciona bien. Es decir, que con el teton presionado, corta la continuidad, y al lberarlo hay continuidad, pero el motor no para de girar.
La unica explicacion que se me ocurre, es que no viene bien cableado, es decir alguien ha manipulado las conexiones.
Os envio unas fotos.

Si podeis apreciarlo en las fotos(perdon por la calidad),uno de los cables de entrada va unido al verde de salida, negro y amarillo estan unidos, y el otro cable de entrada va hacia el cable blanco. Este es el que pasa por el interruptor, que como ya os he dicho he comprobado con el tester, y funciona bien(el interruptor).
Los cables verde, negro-amarillo y blanco son los que van hacia el motor.

He tenido problemas con el ordenador y hoy que lo he podido abrir estoy muy liado, luego os atiendo. Saludos.

Joseant, buenos días.

He visto el magnífico tutorial para lubricar el motor de 2 polos. ¿Poca diferencia habrá con el de 4 polos?. Gracias.

joseant escribió:He tenido problemas con el ordenador y hoy que lo he podido abrir estoy muy liado, luego os atiendo. Saludos.

Eso faltaba, cuando puedas y muchas gracias por este magnífico hilo.

Más problemas con mi Dual, que me trae por la calle de la amargura....es un 1234.

Tenía la aguja rota (30 y tantos años, de los cuales unos 20 sin usarse,cumplió su servicio), la cambié por una Fox de diamante y tachán, problema con velocidad: reproduce más rápido de lo normal, no como a 45 rpm, pero cerca.

Que se puede hacer?

Muchisimas gracias.

Después de todo el día dándole vueltas, lo único que se me ocurre es que el condensador de entrada funcione mal. Porque todas la pruebas las he hecho sin tensión . Podría ser que cuando tenga tensión , el condensador deje pasar "algo" a la entrada del motor, y por eso no para nunca?

AC/DC escribió:Joseant, buenos días.

He visto el magnífico tutorial para lubricar el motor de 2 polos. ¿Poca diferencia habrá con el de 4 polos?. Gracias.

Efectivamente ya tengo el motor operativo.

Dual 1237, caja de conexiones.

Buenos días Timoteo!!, vamos a repasar las causas que podrían ocasionar este problema:

El contacto móvil del micro ruptor ( nº 3 ), tiene que hacer su función correctamente, abrir, cerrar, ello se puede comprobar simplemente sacando el brazo de su soporte, sacando el brazo conecta el micro, llevando el brazo a su soporte, desconecta el micro … atención el micro estará siempre conectado si se pulsa cualquiera de las teclas start-stop o la leva está haciendo el ciclo, por lo que es importante para esta comprobación girar el plato para que todo el mecanismo quede en punto 0

El condensador si está comunicado, podría ocasionar que el motor no pare, ya que hace un puente sobre el micro ruptor, desolda una patita y compruebas a ver si se ha solucionado.




Ahora repasaremos las conexiones, la entrada de red se realiza en los contactos, Nº 1 - Nº 4 ( los números están grabados en la cajita ), el cable blanco del motor va conectado en el Nº 2, el cable verde del motor va conectado en el Nº 4, los cables negro y amarillo del motor ( toma media para conexión a 220 V ), van conectados en el contacto Nº 3 … si todo lo que te indico está bien, debe funcionar correctamente. Saludos.

Muchísimas gracias JOSEANT, efectivamente las conexiones están tal y como dices. Por cierto ayer saqué del armario un plato 1237a, que tenía pendiente restaurar. Venía en un compacto Grundig, e iba alimentado a 125v.
Las pruebas del pulsador del interruptor las hice con el plato desmontado y sin tensión . Y el interruptor cortaba cuando le tocaba, probando continuidad con el tester. El problema va a ser el condensador, cuando le llega tensión , porque sin tensión todo funciona correctamente. A ver si esta tarde tengo tiempo y hago las pruebas con tensión .
Que condensador tengo que buscar si el problema es el susodicho?
Este tiene las letras borrosas . Un saludo y muchas gracias .
A ver si me acuerdo y pongo fotos del desmontaje y lubricación del motor, pimpel y demás .

Si es como el de la foto, tengo varios y te envío uno por correo timoteo.

Dual 1237, conexionado del motor.



conexionado 110 V.



El valor del condensador es de 0,01 microfaradio / 250 V.

Para el conexionado del motor a 110 V, los hilos del motor verde y blanco han de ir en la conexión Nº 4 y los hilos amarillo negro deben ir en la conexión Nº 2.

Muchas gracias a los dos. Empiezo la faena.







En el 1237a funciona bien el interruptor, con lo cual ya tengo donante.
Si me interesa el condensador Javilon, muchísimas gracias. Es que así coloco piezas "originales".
También necesito una correa para el 1237a, así que si alguien tiene una para vender, que me lo diga.

Cable de alimentación sustituido, desmontados cables rca, para instalar cables de mayor calidad, eliminando los faston, y soldando directamente , para evitar falsos contactos. Ahora a colocar rca de cierta calidad.

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La ultima foto es la conexión antigua. Esto sube las fotos como le da la gana.