El Gramóforo

Buenas,,,
Asi es como esta ahora

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Salu2

una pregunta tontaaaa, son recuperables las boninas???

Esta tarde mediré las boninas, si no son recuperables, alguna solución que no sea cambiar el motor??

Gracias, saludos.

Mely.
Ahora lo veo perfecto, muy bien.

gersom4.

Tendrías que llevarle el motor a alguien que se dedique ha hacer bobinados, porque sin medios no es fácil.

joseant escribió:Mely.
Ahora lo veo perfecto, muy bien.

Pues perfecto, ahora me dedicare al plinto desmontarlo y forrarlo en madera o en su defecto vinilo imitación.

Gracias joseant

Dani
Salu2

Ya hemos adelantado algo, el start y stop ya funcionan. Como le faltaba un pelin a la pestaña para bajar a su sitio , pues la he limado un poquito y ahora tanto el stat como el stop van bien.

Pasamos al siguiente problema, el ruido que hace cuando se eleva y se mueve el brazo, tanto en su inicio de recorrido como cuando vuelve a su lugar de reposo. Le cambie el pimpel y al principio no hacia el ruido, pero ahora ha vuelto.

Otro paso mas, ya he desbloqueado el eje central que ni subia ni bajaba, he tenido que desmontarlo y hacerle presion con un destornillador hasta que ha salido, estaba lleno de grasa seca que seria lo que lo bloqueaba, se la he limpiado y engrasado, de momento va bien.

Adve.

No paras de darme buenas noticias ... sí, lo del start- stop era muy poca cosa pero ha dado la lata ... por lo que dices el eje cambiador de discos estaba clavado, si lo has afinado y va bien has solucionado el problema. Saludos.

Buenas Joseant, ya estoy aqui de nuevo.

Hay una de las bobinas quemada...Mi pregunta es, ¿Puedo utilizar una bobina de otro motor??? tengo un dual 1224 hecho polvo
para piezas.
Tampoco tengo idea de como se desmontan las bobinas.

Gracias, saludos.

Gersom

gersom4

De entrada no veo que las bobinas sean compatibles, el motor del 510 funciona a menos revoluciones, pero es una cosa que lo tendría que comprobar ... creemos una hipótesis, imaginemos que fuese compatible, desclavar el estator para poder sacar la bobina no es fácil, por ese motivo te aconsejé lo lo llevases a un sitio especializado, para que no deformes nada y después tener medios para hacer el bobinado ... ya me comentarás que decides.

Hola,,,pues así dejo por concluido el trabajo con el Dual.
Al final lo forre con vinilo y queda realmente muy bien, quizás para las vacaciones me lie ha realizarlo en madera.








salu2

Dani

Dani.

Te ha quedado muy bien, te felicito. Saludos

Precisamente hoy pensé en poner vinilo a un plinto y tenía dudas, la verdad que le diste un buen acabado.

Creo que puedo dar por finalizado la reparacion del 1225 en cuanto a la parte mecanica, tal vez mas adelante y le ponga un pimpel mejor, aunque de momento funciona bien, el brazo sube, baja, va a su sitio sin ruidos ni gruñidos, en cuanto al eje central ya lo desbloquee y el cambiador de lps funciona correctamente.
El start/stop tambien funciona bien, despues de haber limado un pelin a la pestaña.

Ahora me queda porle unos cables con clavijas rca para su conexion.

Todo esto gracias a la ayuda, sabiduria, dedicacion y paciencia de Joseant, sin el este foro no seria lo mismo y muchos dual acabarian en la basura.

Ok, muchas gracias Joseant.

Voy a preguntar por varios sitios que he visto que lo hacen, pero aun no he preguntado por el coste,
¿Sabes cuanto puede costar? Quizás sea mejor buscar un motor de segunda mano.

Otra consulta: Es posible reparar capsulas? Tengo una M75 y M95 que no les funciona el
canal derecho, he medido entre canales (LG con L y RG con R) y no da Ohmios en RG + R.

En fin, no lo parece, pero por si acaso.

Gracias de nuevo