El Gramóforo

lanzapiedras escribió: ↑Mié Ene 04, 2023 8:02 am Buenas a todos!
Desde hace unos días el plato ha empezado ha hacer dos cosas rarunas:
- Le cuesta mas de lo normal coger velocidad.
- No funciona bien en automático.
He pensado que podría ser por la correa (he encargado una). Después leyendoos decidí hacer algo de mantenimiento y quería empezar por limpiar y engrasar el eje del plato.
Aqui me han surgido las dudas:
1 - ¿Que aceite usar? Alguno especifico? De maquina de coser? Singer por ejemplo? Entiendo q tiene q ser mineral, poco denso y sin aditivos,no?
2- Debería de haber un rodamiento debajo del eje del subplatter? Esto me trae de cabeza, no encuentro info.

No se si me explico, jejejeje
Primero voy a centrarme en la velocidad (no me hace falta q vuelva el brazo al final del disco) y despues le meteré mano al automatismo.
Muchas gracias a todos!!
Un saludo!

parasimples escribió: ↑Mié Ene 04, 2023 11:08 am Hola lanzapiedras. Ese tocadiscos apenas lleva engrase. Tiene un diseño tan sencillo como duradero. Puedes darle un repaso general y engrasar el eje de la polea central y el engranaje de plástico que hay justo debajo de ésta. Servirá el aceite de máquina de coser para el eje y vaselina para el engranaje. Pero si le cuesta coger velocidad, el problema está en la correa. Con los años pierde elasticidad y se destensa. Yo creo que cuando la cambies funcionará todo.

lanzapiedras escribió: ↑Mié Ene 04, 2023 8:02 am Buenas a todos!
Desde hace unos días el plato ha empezado ha hacer dos cosas rarunas:
- Le cuesta mas de lo normal coger velocidad.
- No funciona bien en automático.
He pensado que podría ser por la correa (he encargado una). Después leyendoos decidí hacer algo de mantenimiento y quería empezar por limpiar y engrasar el eje del plato.
Aqui me han surgido las dudas:
1 - ¿Que aceite usar? Alguno especifico? De maquina de coser? Singer por ejemplo? Entiendo q tiene q ser mineral, poco denso y sin aditivos,no?
2- Debería de haber un rodamiento debajo del eje del subplatter? Esto me trae de cabeza, no encuentro info.

No se si me explico, jejejeje
Primero voy a centrarme en la velocidad (no me hace falta q vuelva el brazo al final del disco) y despues le meteré mano al automatismo.
Muchas gracias a todos!!
Un saludo!

lanzapiedras escribió: ↑Mié Ene 04, 2023 8:02 am Buenas a todos!
Desde hace unos días el plato ha empezado ha hacer dos cosas rarunas:
- Le cuesta mas de lo normal coger velocidad.
- No funciona bien en automático.
He pensado que podría ser por la correa (he encargado una). Después leyendoos decidí hacer algo de mantenimiento y quería empezar por limpiar y engrasar el eje del plato.
Aqui me han surgido las dudas:
1 - ¿Que aceite usar? Alguno especifico? De maquina de coser? Singer por ejemplo? Entiendo q tiene q ser mineral, poco denso y sin aditivos,no?
2- Debería de haber un rodamiento debajo del eje del subplatter? Esto me trae de cabeza, no encuentro info.

No se si me explico, jejejeje
Primero voy a centrarme en la velocidad (no me hace falta q vuelva el brazo al final del disco) y despues le meteré mano al automatismo.
Muchas gracias a todos!!
Un saludo!

Hummer62 escribió: ↑Lun May 29, 2023 9:02 pm

parasimples escribió: ↑Mié Ene 04, 2023 11:08 am Hola lanzapiedras. Ese tocadiscos apenas lleva engrase. Tiene un diseño tan sencillo como duradero. Puedes darle un repaso general y engrasar el eje de la polea central y el engranaje de plástico que hay justo debajo de ésta. Servirá el aceite de máquina de coser para el eje y vaselina para el engranaje. Pero si le cuesta coger velocidad, el problema está en la correa. Con los años pierde elasticidad y se destensa. Yo creo que cuando la cambies funcionará todo.

La vaselina no lo usaría, tiene una característica, en invierno se espesa y en verano se vuelve muy líquida, puede deslizarse y terminar donde no debe, no sé si me explico. Mejor grasa de teflón o consistente.
Respecto a engrasar el motor, cuidado, hay que desmontarlo, lubricarlo y limpiar el sobrante. El aceite no puede tocar los silentblock. El aceite y la goma se llevan muy mal, la goma se deshace o se verifica, algo parecido a los neumáticos dem scalextric. De hecho el mío al recibirlo tenía los dos silentblock tocados, el trasero lo he salvado pero el primero lo he tenido que hacer nuevo.