Sustitución aros suspensión, primera experiencia

[NachoSound]

Hola a todos,

En este post os cuento mi primera experiencia en la sustitución de aros de suspensión en altavoces. Concretamente en dos woofer 408G de unas cajas JBL LX44 que compré baratitas. Son woofer de 8".
No pretendo escribir un tutorial ni suplir a los muchos que se pueden encontrar en Internet. Ni, por supuesto, el que nuestro compañero Casito tiene publicado aquí, en El Gramóforo. Es precisamente en éste en el que me basé para la reparación de mis woofer. Como digo es simplemente la narración de mi experiencia que comparto por si a alguien le sirve para algo.

La primera duda que me surge es dónde comprarlos, existe mucha oferta en ebay y otros sitios en la red y tanta variedad confunde. Casi todos estos sitios están en Alemania y EEUU. Además se ofrecen en dos materiales, foam y goma. El foam es más barato, dura menos y la goma es más dura y cara.
Después de mucho mirar me decanté por una tienda on-line de Holanda, http://www.speakerrepairshop.nl/ no me preguntéis cual fue la razón para elegir este sitio, no sabría explicarlo. En la web de la tienda tenéis un apartado de preguntas comunes (en inglés) que responde a las cosas más básicas, como ¿foam o goma? . También hay un tutorial y un video.
Compré los dos aros de foam y un pegamento "especial" para foam. Pagué por Paypal y en dos días los tenía en casa. Todo perfecto.

Los aros de suspensión originales se desintegran al tocarlos. Por lo que he leído parece ser que hace años, al no existir los materiales de los que hoy disponemos, se hacían con una especie de goma a base de derivados del petróleo. Esta goma con el paso del tiempo pierde sus características, se hace quebradiza y se descompone.

La superficie de trabajo hay que forrarla con plástico o papel, los restos de los anillos antiguos manchan. Hay que procurar no prensarlos o moldearlos, se hacen unas bolitas de "chapapote" que como las pises no hay quien lo quite y de la ropa menos aún.
Lo primero es eliminar todo resto de los aros antiguos, se quitan los anillos separadores (si los hay) y con cuidado se van quitando los trocitos. Una vez eliminado lo gordo hay que limpiar bien el chasis metálico del altavoz con disolvente , no vale alcohol. Con cuidado se elimina del borde del cono y si fuera necesario se pasa un trapito con disolvente. Todo esto con trapos de algodón, no usar papel o trapos que suelten fibras.

[img]http://s24.postimg.org/bx5ywl30h/2013_12_01_12_14_38.jpg[/img]
[img]http://s9.postimg.org/vrjagagtn/2013_12_01_12_14_49.jpg[/img]

Una vez todo bien limpio quitamos el guardapolvos. Con un lápiz marqué la posición del guardapolvos con respecto al cono. No intentéis despegarlo del cono, yo lo hice y lo que conseguí fue atravesar el cono con el cutter dos veces. Hay que cortar el guardapolvos en el punto donde hace contacto con el cono, no levantar el borde del guardapolvos pegado al cono. El cutter debe ser de calidad.
Una vez quitado el guardapolvos introducimos un cartón entre la bobina y el núcleo para asegurar el espacio entre ambos y además bloquear el movimiento del cono. Si colocásemos mal el aro, sin poner este cartón, es posible que la posición del cono sufriese un desplazamiento y al poner a trabajar el altavoz, el cilindro de la bobina roce con el núcleo, inutilizando el altavoz.

[img]http://s27.postimg.org/ep1cwnryn/2013_12_01_19_53_42.jpg[/img]

Aquí tengo que decir que hay muchos videos y tutoriales que no hacen mención a este punto, cambian los aros sin bloquear el cono. Me parece un riesgo importante, sobre todo con piezas que son auténticos incunables.

Ahora viene la que creo la parte más dificil, pegar el borde interno del nuevo aro al cono.
En el caso de mis altavoces, en el borde del cono sobresalía un borde de medio milímetro del pegamento que sujetaba el antiguo aro al cono. Como no sabía si cortarlo o no, al primer woofer le puse el aro sin quitarlo y en el segundo lo quité. No ví diferencia, os pongo fotos.

[img]http://s7.postimg.org/9c1ey9lqf/2013_12_01_12_25_32.jpg[/img]
[img]http://s8.postimg.org/bpa5rxh35/2013_12_01_12_33_47.jpg[/img]

El pegamento que compré es una cola blanca de textura lechosa y mucho más líquida que la cola blanca de carpintero. A medida que va secando le sucede como al pegamento de contacto, se producen esos hilitos de pegamento tan molestos. No son tan tantos ni tan largos pero llama la atención en una cola blanca. Al secar se vuelve transparente pero brillante, se nota donde se utilizó y aunque esté seca tiene un tacto pegajoso.
"Glue for foam surrounds"
Special water-based, permanent-flexible adhesive for bonding foam surrounds on speakercone and frame
Base: acrylic dispersion
Solids content: about 60%
Density: approximately 1 g / cm ³
Viscosity about 5000 mPa's
25 °C pH value: 5.5

No creo que tenga ninguna ventaja especial sobre la cola blanca.

En estos woofer el aro va colocado en la cara interior del cono (la junta no está a la vista), de hecho la parte del aro que va al cono, es cónica y la que va al chasis es plana. Aplico pegamento al aro y al cono y lo coloco. La dificultad estriba en que el aro quede bien pegado al cono sin partes levantadas ni ahuevadas, uniformemente distribuido por el cono y centrado.

Una vez seco, pegué el borde externo del aro al chasis con cola blanca normal y coloqué el anillo separador. Esta maniobra no tienen ninguna dificultad.

Solo me queda volver a colocar el guardapolvos en el cono con un poco de cola blanca en la misma posición en que estaba (gracias a la marca hecha a lápiz) y dejarlo secar con algo de poco peso (para que no lo deforme) sobre él, para que el contacto sea óptimo.

El resultado:

[img]http://s21.postimg.org/do1ctl7mr/2013_12_01_16_46_06.jpg[/img]

Espero que os pueda ayudar a resolver alguna duda.

[casito]

genial, ya has aprendido, a disfrutarlos

[wastegate]

Buen tutorial yo lo hice también hace algún tiempo y tengo pendiente hacer algunos más.

saludos y felicidades por el trabajo.

[cccp]

Yo me "merendé" 4 nada menos... y también son de los que el aro va pegado por detrás. Pero yo usé Supergen.

[NachoSound]

Gracias a todos por vuestros comentarios.

[Marfran0]

Gracias a todos por vuestros comentarios.

Buenas tardes, NachoSound

Estoy intentado hacer mi primer cambio de suspensión en un altavoz de 5 " y tengo un problema que no sé muy bien que hacer.
La cuestión es que he quitado completamente la suspensión antigua y he limpiado el chasis metálico completamente. El problema es que la unión de la suspensión con el cono es interior, y la pestaña de la suspensión antigua esta completamente pegada al cono, de forma que, al ser interior y el altavoz solo de 5" no tengo espacio con el chasis para trabajar y poder raspar/lijar los restos de la antigua suspensión sin dañar al cono. Como solución se me ocurren dos alternativas:
1º Pegar la pestaña de la suspensión al cono por su parte externa.
2º Pegar la pestaña de la suspensión al cono pon su lado interior (tal como es originalmente) pero sin limpiar los restos del anterior cono.
¿Como lo ves?¿Que harias?
Gracias por tu respuesta

[casito]

pues el tutorial es como el mío, si lo sigues paso a paso terminarás haciéndolo bien

[pepito]

A mi por 12 euros me lo cambian todo, aros conos y guardapolvos.

Bastante más barato que si tengo que buscar y comprar yo el material y además ponerlo sin tener ni idea.

[casito]

A mi por 12 euros me lo cambian todo, aros conos y guardapolvos.

Bastante más barato que si tengo que buscar y comprar yo el material y además ponerlo sin tener ni idea.

pues si que te sale barato de cojones, me salen más caros solo los aros a mi

[pepito]

A mi por 12 euros me lo cambian todo, aros conos y guardapolvos.

Bastante más barato que si tengo que buscar y comprar yo el material y además ponerlo sin tener ni idea.

pues si que te sale barato de cojones, me salen más caros solo los aros a mi

Por el kit para reconar los medios de las 4311 me pedian sesenta y tantos euros por altavoz, y había que reconarlos.
Por reconarlos, un tecnico, 70 pavos la pieza.
En el taller que los llevo menos de 20 euros los dos, los conos de medios son más baratos que son más pequeños y ojo los de las 4311 no son de un tamaño estandard hay que buscarlos. Menos de 20 eurelios.

[NachoSound]

Hola Manfran0,

Perdona, no había visto tu mensaje.
Hombre, yo creo antes de arriesgarme a dañar el cono lo pegaría sobre los restos de la otra suspensión siempre que no quedara forzada la posición del cono.
Echale un vistazo al tutorial de Casito que seguro ta da alguna idea.

[NachoSound]

Hola Manfran0,

Perdona, no había visto tu mensaje.
Hombre, yo creo antes de arriesgarme a dañar el cono lo pegaría sobre los restos de la otra suspensión siempre que no quedara forzada la posición del cono.
Echale un vistazo al tutorial de Casito que seguro ta da alguna idea.