Buenas, como veo que por aqui hay mucho nivel, os planteo un par de preguntas que seguro que sabeis responderme:
- Que ventajas e inconvenientes tienen los diferentes sistemas de tracción (Directa, correa, polea... y si se os ocurre alguno más..)??
Yo siempre he pensado que lo mejor era tracción directa, pero en vista de lo extendida que está la de correa, tengo mis dudas.
- Que ventajas tiene un brazo en S? estéticamente está muy bien, pero yo creo que lo importante es el ángulo de la cápsula, y para eso da igual si el brazo es recto o hace florituras.
Gracias por anticipado.
Un par de preguntas básicas
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retro
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pepito
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xagu
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s2a2
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Eso es como todo. Si es de correa, polea o tracción directa, lo importante es la calidad de fabricación. A partir de unos mínimos yo no distingo un sistema de otro. Por ejemplo hay coches con motor atrás y tracción trasera, pero no metemos en el mismo saco a un Seat 600 (por mucho cariño que le tengamos), que a un Porsche 911.
En cuanto a los brazos me pasa lo mismo. Yo sólo noto diferencias en las cápsulas.
Saludos!!
En cuanto a los brazos me pasa lo mismo. Yo sólo noto diferencias en las cápsulas.
Saludos!!
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pepito
- Socio de cuidado. MUY PELIGROSO
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Esto es así compañero, a medida que vas aprendiendo te vas dando cuenta que cada vez sabes menos, es paradójico.
Si te dejas encandilar te puedes volver loco buscando brazos platos amplis y cajas, porque las cajas A suenan muy bien y el ampli A también suena muy bien pero el ampli B suena mejor y las cajas C ya ni te digo y si le pones la capsula H al brazo J suena a coros celestiales.
Y vas leyendo que este ampli suena mejor que aquel, pero este otro mejor que los otros dos ........................
Si el aparato que te compres es de calidad, sonara o girará bien.
Hay aparatos de iniciación, poco complicados muy resultones y van bien claro, son los que valen hasta unos 1.000 euros
Luego tenemos aparatos avanzados, aquí ya tienes que entender o te la meten doblá a la más mínima, cuestan entre 3.000 y 6.000 euros la pieza y suenan y giran mejor que los de 1.000 euros. Además hay múltiples accesorios y chirimbolos varios que dicen que los hacen sonar mejor.
Y también tenemos aparatos de más de 6.000 euros la pieza y hasta los 14.000 euros la pieza, son los High End que suenan mejor que los de hasta 6.000, son más bonitos (o feos según se mire) bastante aparatosos y llamativos algunos.
Aún no ha acabado ésto, hay para todos los gustos, a partir de los 14.000 euros la pieza +- y sin límites ya entramos en el mundo de los aparatos de referencia, los amos del universo este de la música.
Sin olvidarnos de los aparatos de ocasión donde si lleva barba será San Antón y si no la Purísima Concepción, una sorpresa continua.
Si te dejas encandilar te puedes volver loco buscando brazos platos amplis y cajas, porque las cajas A suenan muy bien y el ampli A también suena muy bien pero el ampli B suena mejor y las cajas C ya ni te digo y si le pones la capsula H al brazo J suena a coros celestiales.
Y vas leyendo que este ampli suena mejor que aquel, pero este otro mejor que los otros dos ........................
Si el aparato que te compres es de calidad, sonara o girará bien.
Hay aparatos de iniciación, poco complicados muy resultones y van bien claro, son los que valen hasta unos 1.000 euros
Luego tenemos aparatos avanzados, aquí ya tienes que entender o te la meten doblá a la más mínima, cuestan entre 3.000 y 6.000 euros la pieza y suenan y giran mejor que los de 1.000 euros. Además hay múltiples accesorios y chirimbolos varios que dicen que los hacen sonar mejor.
Y también tenemos aparatos de más de 6.000 euros la pieza y hasta los 14.000 euros la pieza, son los High End que suenan mejor que los de hasta 6.000, son más bonitos (o feos según se mire) bastante aparatosos y llamativos algunos.
Aún no ha acabado ésto, hay para todos los gustos, a partir de los 14.000 euros la pieza +- y sin límites ya entramos en el mundo de los aparatos de referencia, los amos del universo este de la música.
Sin olvidarnos de los aparatos de ocasión donde si lleva barba será San Antón y si no la Purísima Concepción, una sorpresa continua.
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cccp
- Socio peligroso e inquietante
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- Registrado: Dom Jun 03, 2012 8:24 pm
Cada sistema de tracción tiene sus ventajas y sus inconvenientes, por lo que ningún fabricante se decantaba por un sistema determinado, teniendo modelos con distintos tipos de tracción, y dejando al usuario la elección correspondiente.
La tracción por polea es robusta, barata de fabricar y alcanza la velocidad nominal de giro casi instantáneamente. Por contra, tiene demasiadas piezas móviles, que son propensas a generar ruido.
La tracción por correa es también barata de fabricar, simple en su funcionamiento, y bastante silenciosa. Por contra, necesita cambiar la correa periódicamente, no suele admitir más de 2 velocidades (se podría, pero entonces el sistema se complica bastante) y es bastante "perezosa" a la hora de alcanzar la velocidad de giro.
La tracción directa es la más simple mecánicamente, porque carece de mecanismo alguno. No necesita mantenimiento de ningún tipo, y la velocidad de giro se alcanza con relativa rapidez. Por contra, depende enteramente de la electrónica, el motor debe estar muy bien construido, y por todo ello resulta cara de fabricar.
Respecto al tema de los brazos, como bien dice Pepito, mientras más largos sean, mejor. No tengo conocimiento de que un brazo recto sea mas o menos eficaz que uno en "S" o en "j". Sin embargo, la mayoría de los brazos considerados como "buenos" actualmente son en "S" o en "J". Supongo que será porque, por alguna razón, los conectores de los portacápsulas para este tipo de brazos se han estandarizado, mientras que los portas de los brazos rectos cada quien los hace a su manera, aunque hubo un intento de estandarizar también los portas para estos brazos.
La tracción por polea es robusta, barata de fabricar y alcanza la velocidad nominal de giro casi instantáneamente. Por contra, tiene demasiadas piezas móviles, que son propensas a generar ruido.
La tracción por correa es también barata de fabricar, simple en su funcionamiento, y bastante silenciosa. Por contra, necesita cambiar la correa periódicamente, no suele admitir más de 2 velocidades (se podría, pero entonces el sistema se complica bastante) y es bastante "perezosa" a la hora de alcanzar la velocidad de giro.
La tracción directa es la más simple mecánicamente, porque carece de mecanismo alguno. No necesita mantenimiento de ningún tipo, y la velocidad de giro se alcanza con relativa rapidez. Por contra, depende enteramente de la electrónica, el motor debe estar muy bien construido, y por todo ello resulta cara de fabricar.
Respecto al tema de los brazos, como bien dice Pepito, mientras más largos sean, mejor. No tengo conocimiento de que un brazo recto sea mas o menos eficaz que uno en "S" o en "j". Sin embargo, la mayoría de los brazos considerados como "buenos" actualmente son en "S" o en "J". Supongo que será porque, por alguna razón, los conectores de los portacápsulas para este tipo de brazos se han estandarizado, mientras que los portas de los brazos rectos cada quien los hace a su manera, aunque hubo un intento de estandarizar también los portas para estos brazos.