NI P'ALANTE NI P'ATRAS.....
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ariston
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Aiwa1567
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Saludos.
Has hecho bien en cambiar las correas... después de 25 años, pero debías haber comprobado si le llega alimentación a los motorcillos, comprobar si se produce algun zumbido que nos permita saber si el motor funciona, así que lo primero que puedes hacer es verificar el camino de la alimentación hasta el motor. En el caso de que el motor no gire a pesar de llegar alimentación correcta, el siguiente paso es desmontar el motor de su sitio y echarle unas gotitas de aceite lubricante en la parte del eje visible y dejarlo reposar un rato. Despues girarlo a mano y probar. Si no funciona, es que el bloqueo es interno y habría que desmontarlo, cosa más dificil pues estos micro motores a veces vienen poco preparados para estas reparaciones y conviene sustituirlo por uno nuevo.
Por aquí tengo dos o tres, mirale la tensión por si te hace falta uno y te pueda servir los que tengo.
Saludos.
Has hecho bien en cambiar las correas... después de 25 años, pero debías haber comprobado si le llega alimentación a los motorcillos, comprobar si se produce algun zumbido que nos permita saber si el motor funciona, así que lo primero que puedes hacer es verificar el camino de la alimentación hasta el motor. En el caso de que el motor no gire a pesar de llegar alimentación correcta, el siguiente paso es desmontar el motor de su sitio y echarle unas gotitas de aceite lubricante en la parte del eje visible y dejarlo reposar un rato. Despues girarlo a mano y probar. Si no funciona, es que el bloqueo es interno y habría que desmontarlo, cosa más dificil pues estos micro motores a veces vienen poco preparados para estas reparaciones y conviene sustituirlo por uno nuevo.
Por aquí tengo dos o tres, mirale la tensión por si te hace falta uno y te pueda servir los que tengo.
Saludos.
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rotovator
- Socio Conspirador peligrosillo
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- Registrado: Vie Ago 27, 2010 2:39 am
Esa pletina podría tener el mecanismo sankyo o similar. Tienen desgaste en la "idler wheel" o rueda de goma que transmite el movimiento a los carretes.
Observa si existe un motor exclusivamente para el capstan y otro para los carretes. Creo que esa pletina tiene solenoide para subir y bajar el bloque de cabezales.
Si todo eso se confirma, quita la tapa frontal interna del mecanismo (dos tornillitos seguramente, ¡¡Cuidado no te caigan dentro del mecanismo!!) y observa o haz una foto para el foro.
Observa si existe un motor exclusivamente para el capstan y otro para los carretes. Creo que esa pletina tiene solenoide para subir y bajar el bloque de cabezales.
Si todo eso se confirma, quita la tapa frontal interna del mecanismo (dos tornillitos seguramente, ¡¡Cuidado no te caigan dentro del mecanismo!!) y observa o haz una foto para el foro.
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fatfredy
- Socio Conspirador peligrosillo
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