El Gramóforo

Hola
Por casualidad alguien tiene el manual de este magnetofon pero en español ?
Muchas Gracias
Saludos

Buenas:

Jodidillo asunto; en su momento lo busqué, y nada. Tengo en PDF en alemán-inglés... de todas maneras, para utilizarlo no te hace falta; es muy intuitivo.

Un saludo.

Xabija escribió: ↑Mar Mar 05, 2019 10:31 pm Buenas:

Jodidillo asunto; en su momento lo busqué, y nada. Tengo en PDF en alemán-inglés... de todas maneras, para utilizarlo no te hace falta; es muy intuitivo.

Un saludo.

Hola
hay uno en venta en wallapop (magnetofon) y creo que tiene el manual en español , le envie un mensaje por si podria scanearlo y enviarmelo a mi correo , me comento que se le habia roto el scanner , le he pedido que me lo scanee y corro con los gastos , pero aun no me contesto ,cuando lo tenga .... lo pondre por aqui para que todo el que quiera poder disfrutarlo .
Gracias
Saludos

¿Tienes el 4510? ¿lo usas?

Xabija escribió: ↑Mié Mar 06, 2019 5:51 pm ¿Tienes el 4510? ¿lo usas?

Si claro que lo tengo , no lo uso por que al darle al play va demasiado rapido , creo que no actua el cambio de velocidad , le cambie todos los electroliticos que tiene un montonazo pero sigue igual , imagino que sera el modulo que pone SPEED CONTROL UNIT .
Muchas gracias
saludos

En esa unidad tienes una patilla que, si la pones a tierra, el motor debe dejar de girar. Puedes hacer la prueba para otear qué es lo que está desmadrado. ¿Tienes esquemas? (los tengo de todos tipos, modos y maneras...)

Si no recuerdo mal, el selector NOR-MP es, en realidad, de tres posiciones, y no va una posición más a la izquierda porque el movimiento está limitado por un taquito de goma que creo que está en esa barra corrida principal (esa modificación la hice hace unos treinta años; ahora le he hecho otras), que se quita fácilmente. Si retiras dicha barra y quitas el taquito, moviendo el selector a esa posición "no indicada" por una parte podrás comprobar si el regulador de velocidad controla y el problema está en otro sitio, y además lo dejas quitado para hacer experimentos: si vas a tener el aparato encendido sin hacer nada, mueves ese conmutador a esa posición y el motor del cabestrante se para de forma "ordenada". Más que de condensadores yo sospecharía del selector de velocidad, que puede estar sucio.

Hola
le di a todos el resduo cero , pero nada sigue igual , pongo un video para que vea usted lo que hace y a la velocidad que va con el play y rebobinado a ambos lados, el rebobinado , va bien , pero en el play le doy a cambiar velocidad y como se observa en el video no hace absolutamente nada , va a la misma velocidad

se me olvido poner la foto del frontal

Muchas gracias
Saludos

eso parece un formula uno, va rapidisimo, el control de motor electrónicamente no va

casito escribió: ↑Jue Mar 07, 2019 6:10 pm eso parece un formula uno, va rapidisimo, el control de motor electrónicamente no va

Jajajaja , formula 1 por lo menos jajaja
he revisado y cambiado electroliticos y algun qu eotro transistor pero sigue igual , seguiremos en el intento

Por eso te recomiendo que quites el taquito de plástico del selector que precisamente aparece ahí (NORM/DP), y entonces muevas ese selector más a la izquierda (a la zona no iluminada) y podrás comprobar si el giro del cabestrante se para, tanto cuando sólo gira el eje como cuando reproduce. Y mientras podrás comprobar que la cinta no escapa por el eje/rodillo, que está bien "sujeta", que esa es otra. Por cierto, el aparato está nuevísimo.

Xabija escribió: ↑Jue Mar 07, 2019 7:47 pm Por eso te recomiendo que quites el taquito de plástico del selector que precisamente aparece ahí (NORM/DP), y entonces muevas ese selector más a la izquierda (a la zona no iluminada) y podrás comprobar si el giro del cabestrante se para, tanto cuando sólo gira el eje como cuando reproduce. Y mientras podrás comprobar que la cinta no escapa por el eje/rodillo, que está bien "sujeta", que esa es otra. Por cierto, el aparato está nuevísimo.

Disculpame pero me perdí, no se a que se refiere.
Y si esta nuevisimo, pues la verdad que si, aunque tenía bastante suciedad.
Muchas gracias

Bueno, el magnetofón tiene una opción no usada en esta versión pero "preparada", que aunque es para otras cosas te permite controlar qué tal van los transistores de control de velocidad. Para ello, tienes que buscar ese "taquito" que digo, y quitarlo; después, mueves el selector a esa NUEVA posición y compruebas que motor del cabestrante, que en cuanto enciendes el aparato se pone en marcha, al pasar el selector a esa posición, el giro se detiene. Para empezar. Por cierto, ya dejas quitado el taquito.

También te diría de controlar la distancia del cabezal magnético al disco imantado del motor, distancia que debe ser de 0.1 mm., incluso que su bobina no esté abierta.Si puedo pongo dos páginas relativas al ajuste y control de la parte del motor del cabestrante.

https://subefotos.com/ver/?4bd051edff94 ... pg#codigos

Aquí te pongo la parte del control de velocidad, la función de cada componente y el método de ajuste y control.

https://subefotos.com/ver/?2b4d260caf87 ... pg#codigos
https://subefotos.com/ver/?2017f13e2221 ... pg#codigos