Mantenimiento platos DUAL (MODERADOR: JOSEANT)

[Adve]

Muy buena noticia volver a saber de ti Joseant, la persona que ha hecho catredra de nuestros platos dual, la gran mayoria de platos dual que siguen funcionando hoy en España es gracias a tu desinteresada sabiduria en estos platos.
Lo dicho una alagria volver a leerte.

[ricardbg]

Grande Joseant!

[kionstan]

Hola a todos,

Ultimamente me he dedicado a recuperar el Dual 1225 familiar. En primer lugar limpié y engrasé las partes más obvias y sustituí los cables de señal y de alimentación. También le instalé un stuerpimple nuevo y una palanca de start-stop de segunda mano. El giradiscos funciona perfectamente en modo manual, sin embargo presenta diversos problemas con los automatismos. A ver si alguien puede darme alguna pista.

En primer lugar, al accionar la palanca de start, el plato empieza a girar, pero la mayoría de las veces el brazo no se mueve, la palanca queda bloqueada a la izquierda y para desbloquearla tengo que sacar el plato y hacerlo manualmente. En alguna ocasión -las menos- el mecanismo responde, a la primera o después de insistir repetidamente con la palanca. Cuando lo hace, realiza todos los movimientos con suavidad y precisión.

Con el auto-stop al final del disco, pasa algo parecido, a veces vuelve al punto de partida, a veces no. Sucede que si extraigo el plato y sitúo correctamente el pivote del mecanismo (que parece estar muy suelto), funciona correctamente de forma repetida y lo hace con suavidad. Sin embargo, si desde esa situación de funcionamiento correcto intento ponerlo en marcha con la palanca de start, el auto-stop deja de funcionar (es como si el pivote quedara desplazado y no recuperara su posición correcta).

Respecto a la palanca de stop, cuando se acciona, el brazo sigue girando y la palanca queda bloqueada a la derecha.

Sé que son muchas cosas, aunque quizás estén relacionadas. Si alguien pudiera ayudarme a encontrar en problema se lo agradecería mucho.

[parasimples]

Kionstan, sube un vídeo para que veamos lo que está suelto.

[kionstan]

Hola, y gracias por la respuesta.

A continuación pego un enlace a un video dónde se ve el mecanismo de autostop movido manualmente. Mi impresión es que está suelto, no ofrece ninguna resistencia ni se nota ningún muelle que lo haga regresar a una posición inicial, simplemente se desplaza sin ninguna resistencia hacia donde se le empuje (en realidad no sé cómo debería comportarse). Ese mecanismo no es accesible desde abajo sin desmontar la rueda dentada amarilla, cosa que aún no me he atrevido a hacer...

https://photos.app.goo.gl/EyWYWtF6dWTiQ8No7

Como os decía, si se acierta a situarlo correctamente, el autostop funciona y si no se vuelve a tocar, funciona repetidamente. Sin embargo, Si en un momento dado, por ejemplo, se intenta incicar la reproducción con la palanca de start, deja de funcionar, se debe volver a situar manualmente en la posición aparentemente correcta. Parece como si se le desplazara de la posición correcta.

Adjunto un segundo video en el que se ve como el auto start 'revive' insistiendo con la palanca. Esto no sucede siempre, sólo alguna vez, diría que siempre después de toquetear un rato los mecanismos por debajo. Pero no he identificado ningún patrón.

https://photos.app.goo.gl/s3MsMR6V1LtNcmXE8

No he visto cómo subir videos, espero que los enlaces funcionen. Si no es así, avisadme e intentaría otra cosa.

Gracias de nuevo, un saludo.

[parasimples]

Esa pieza es así, no lleva ningún muelle. Darle a la palanca de START como una metralleta no creo que aporte ninguna información útil. Prueba a llevarla hasta el final sin hacer más fuerza de la necesaria. Por otro lado, me ha parecido que el plato no se movía uniformemente, como si patinara la rueda loca. Prueba a limpiarla con alcohol, y también la polea del motor, y el interior del plato, donde hace contacto la rueda loca.

[kionstan]

De acuerdo, gracias, limpiaré con alcohol la polea y la rueda y ya os contaré (seguramente ya el fin de semana que viene).

Respecto a la palanca start, lo más normal es que no funcione. Mejor dicho, arranca el motor y gira el plato, pero no mueve el brazo y la palanca se queda bloqueada a la izquierda. Lo que se ve en el video es excepcional y las pocas veces que acaba enganchando (como en el vídeo) suele ser después de repetir el movimiento hasta el final varias veces.

Gracias otra vez, buenas noches!

[parasimples]

La palanca de START debe quedarse enganchada a la izquierda. Es lo normal. Se desengancha sola cuando el plato gira y el brazo se mueve hacia el disco.

[kionstan]

Hola,

Eso es lo que no hace bien. El plato empieza a girar, pero el brazo no se mueve, se queda en la posición de reposo, con el plato girando y la palanca bloqueada a la izquierda. Se quedaría así para siempre. A partir de aquí, podría reproducir un disco desplazando el brazo manualmente, pero el plato no dejaría de girar en ningún momento, ni devolviéndolo manualmente a la posición de reposo.

Para parar el plato y desbloquear la palanca tengo que extraer el plato y disparar el mecanismo con la mano.

Si no acciono la palanca y muevo el brazo manualmente, el funcionamiento es normal, es decir, el plato empieza a girar cuando lo desplazó hacia el disco y se para cuando lo devuelvo a la posición de reposo.

Muchas gracias, un saludo.

[parasimples]

Qué steuerpimpel le has puesto?
Venden unos de color negro que no van bien. Aunque eso de que no se pare el plato no es cosa del steuerpimpel.
Engrasa todas las articulaciones. Usa grasa de litio, no 3en1, que es demasiado fluido.

[parasimples]

Cuando el brazo llega al final del disco ¿retorna a su posición de reposo, o tampoco?
Revisa la rueda dentada, a ver si le falta algún diente cerca de la muesca.

[kionstan]

Buenas, y gracias de nuevo por tu interés.

El stuerpimple es de marca Dual, comprado en Thakker. Es el modelo indicado para el 1225 y similares. Diría que funciona bien, porque cuando consigo que tanto el auto start (con la palanca) como el autoestop (al final del disco) 'enganchen', el desplazamiento del brazo se realiza muy suavemente y de forma muy precisa. El problema, como te decía, es que tanto una acción como la otra en general no logran arreancar. Da la sensación de que hay algún mecanismo que, quizás por milímetros, no 'engancha'. Lo digo porque a veces (las menos) el mecanismo funciona y lo hace correctamente.

Respecto al engrase, he usado grasa sintética multipropósito, marca Super Lube. Ya te digo que la impresión es que, cuando se mueven, las cosas van suaves, no se oyen fricciones. Es más bien que hay algún mecanismo que no acaba de disparar los procesos.

Respecto al auto stop al llegar al final del disco, pasa lo que te explicaba ayer, si dejo el pivote bien posicionado, monto el plato y el mecanismo funciona correctamente (el brazo vuelve a la posición de reposo después del final del disco). Pero por algún tipo de acción que aún no tengo identificada éste deja de funcionar. Para 'resucitarlo' me veo obligado a sacar el plato y volver a situar el pivote manualmente en la posición correcta.

Pongo el enlace a un video donde se ve en auto stop funcionando correctamente y donde se aprecia, creo, que va bastante suave. Como te digo, en general esto no funciona. También se ve el problema con la palanca de start.

https://photos.app.goo.gl/2dfcei8Sea1NK2YE8

Un saludo y gracias.

[parasimples]

Eso es que no entra en funcionamiento la rueda dentada. Como tú has dicho, es alguna pieza que no alcanza a desplazarse hasta donde debe. Luego subiré una foto para que compares, a ver si le falta algún muelle.

[parasimples]

[kionstan]

Hola,

Los muelles están, es verdad que el que está debajo de la pieza de latón parece menos tenso.

https://photos.app.goo.gl/oba2VWrBbcV8LTDz9

Gracias de nuevo.