Motor perezoso
- xagu
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Motor perezoso
Buenas. Mañana me van a traer un plato de tracción por correa para que le eche un vistazo.
El colega me dice que con el plato y correa quitados, el motor o no arranca o arranca si le ayudas con el dedo pero va lento.
Alguna idea de por donde mirar? Hasta hace dos dias iba bien...
Supongo que este motorcillo no tendra trimmers para 33 y 45 rpm al ser belt drive.
Mirare la placa que seguro que lleva condensador y alguna resistencia. El hecho de que ni arranque puede ser por falta de voltaje no?
Alguna idea más de por donde tirar? Lubricacion, contactos, desmontar y limpiar el motor...La verdad es que nunca me las he visto con un motor de estos.
El colega me dice que con el plato y correa quitados, el motor o no arranca o arranca si le ayudas con el dedo pero va lento.
Alguna idea de por donde mirar? Hasta hace dos dias iba bien...
Supongo que este motorcillo no tendra trimmers para 33 y 45 rpm al ser belt drive.
Mirare la placa que seguro que lleva condensador y alguna resistencia. El hecho de que ni arranque puede ser por falta de voltaje no?
Alguna idea más de por donde tirar? Lubricacion, contactos, desmontar y limpiar el motor...La verdad es que nunca me las he visto con un motor de estos.
"Encerraron a un hombre que quería dominar el mundo. Los muy idiotas encerraron al que no era" Leonard Cohen
- casito
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lubrilimp residuo cero en uno de los agujeritos del motor, le metes unos meneos con el dedo dar vueltas rápido, haces eso un par de veces, y luego una gota de aceite de máquina de coser en el eje, y si no tiene una escobilla mal funciona a toda leche
"Si deseas que alguien te haga un trabajo, pideselo a quien esté ocupado; el que está sin hacer nada te dirá que no tiene tiempo"
Una de dos:
o no me hacen caso cuando los mando allí, o en Tomar por el Cul... me están mandando a la gente de vuelta.
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- xagu
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Ya lo tengo aqui. El motor efectivamente se queda trabado. Intenta arrancar, pero si no le ayudas se queda ahí paparadoCuando arranca sigue siendo silencioso y suave.
Es curioso que si una vez trabado, si apagas el motor y mueves un pelín con la mano el eje (nada...un par de milímetros) y lo enciendes arranca bien. Parece que depende de como esten posicionados los polos respecto al rotor.
Si hay que desmontar motor...como lo hago?
Es este:
[img]https://s17.postimg.org/xjhe2klff/1518693214328-1960243324.jpg[/img]
Es curioso que si una vez trabado, si apagas el motor y mueves un pelín con la mano el eje (nada...un par de milímetros) y lo enciendes arranca bien. Parece que depende de como esten posicionados los polos respecto al rotor.
Si hay que desmontar motor...como lo hago?
Es este:
[img]https://s17.postimg.org/xjhe2klff/1518693214328-1960243324.jpg[/img]
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- xagu
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El aceite ya le he echado Casito. Ahora pruebo con residuo cero a ver...casito escribió:lubrilimp residuo cero en uno de los agujeritos del motor, le metes unos meneos con el dedo dar vueltas rápido, haces eso un par de veces, y luego una gota de aceite de máquina de coser en el eje, y si no tiene una escobilla mal funciona a toda leche
El motor en este caso va más lento...
Edito: ya le he echado el residuo 0. Ya va bien!! Gracias Casito. No estaba seguro de si se le podia echar eso a un motor y por eso solo lubrique el eje.
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- casito
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es de 4 hilos, que tensión, a que lado gira viendo el motor, diámetro, lo mismo tengo alguno
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- xagu
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- casito
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-
Xabija
- Nuevo Socio Conspirador

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motor perezoso.
Buenas, pregunto:
Ese motor, que tiene cuatro bornas, ¿cómo sería?: de dos bobinados (paso a paso) o dos serían para el motor y otros dos para los impulsos del taquímetro?
Un saludo.
Ese motor, que tiene cuatro bornas, ¿cómo sería?: de dos bobinados (paso a paso) o dos serían para el motor y otros dos para los impulsos del taquímetro?
Un saludo.
- casito
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- Registrado: Jue Jul 08, 2010 11:03 pm
más o menos la segunda opción, algunos llevan tensión fija entre positivo y negativo y con los otros dos se da control al giro, mantenimiento de revoluciones con sensor hall, transistor, etc....
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